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电喷摩托车燃烧不完全——电喷摩托车检测仪

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作者:行思止随

昨天我们讲到了电喷摩托车不再需要点火器了,已经被ECU取代了功能,并罗列了ECU的四大功能。今天,我们就讨论一下ECU的内部结构及工作流程。

ECU内部包含存储单元,它能将各传感器或其它装置输入的信息进行综合处理后,输出执行指令。所以说,它其实就是一部微型电脑。

从直观上说,ECU包括硬件和软件。硬件是指电喷系统ECU的专用控制单片机、物理电路与输入、输出接口。软件是加载到ECU内部的系统程序和应用程序。ECU的系统程序分成两部分,分别是输入、输出程序及应用程序。

ECU的所有输入、输出都通过输入、输出程序完成,其工作流程是:各分系统传感器反馈的信号,经输入程序转换后提供给ECU应用程序,根据发动机工作状况和车主操控信号计算后,经输出程序分发给各系统执行器。问我执行器是啥?火花塞就是个执行器,它根据接收到的高压信号进行跳火,以引爆混合气。喷油器也是个执行器,它根据喷油脉宽信号向缸内喷油,以形成混合气。

电喷摩托车的ECU通常安装在摩托车坐垫下面,也有的踏板车安装在脚踏位置,与电瓶放在一起,但无论它放在哪里,都是通过接插件与总电缆线相连接。

其主要功能有:

(1)输入整流、滤波电路,即接收传感器或其他装置输入的信息,将输入的信息转变为单片机所能识别的信号。比如氧传感器检测到燃烧不完全了,就反馈一个信号,经输入电路和程序提供给ECU。

(2)给传感器提供5V基准电压。这个没什么可解释的,就是给传感器和执行器粮食吃。

(3)用于给ECU写数据及ECU错误诊断接口的通讯电路,即存储、计算、分析处理各种需要的信息。就是通常所说的故障码,即辅助诊断系统。

(4)运算分析、根据采集的信号求出输出的数值。这个准备输出的数值,就是准备执行的指令。

(5)输出执行指令,将微弱的信号转变为点火线圈、油泵和喷油器等驱动电路信号。接着上面说,传感器给ECU提供反馈信号后,ECU计算后,再通过输出电路和程序,将指令输出到执行机构进行工作。如,氧传感器反馈的过浓信号,经ECU分析运算后,输出给喷油器,控制喷油器减小喷油脉宽,即少喷油,让混合气深度变稀。

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责任编辑: 鲁达

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