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『天朝摩托车强制报废』5月1日取消摩托车强制报废…

交通工具是与人依赖度非常高的物品,在还没有现代文明的时候,古人就把马、驴等畜力当作交通工具,而进入近代之后,随着“电”、“燃油”的被应用,又多了诸多动力型的交通工具,包括了汽车、电动车、摩托车等交通工具。

在我国,进入近代以后,虽然也有了汽车,但那个时候它并不是普通人所能驾驭的交通工具,真正第一个普及的交通工具其实是自行车,虽然还是依赖于人力,但它的出行比驴、马车、轿子等传统的出行工具快捷不少。

而随着老百姓的经济能力的提高,自行车毕竟属于人工助力,不仅耗力又低效的交通工具已经不受待见,国内老百姓迫切希望更好的交通工具来替代自行车,而汽车虽然在国内出现有了近百年时间,但对于上个世纪80年代的国内老百姓来说,汽车依旧是可望可不及的交通工具,但是作为汽车的“小弟”,同为燃油助力的摩托车,却是当时的普通老百姓所能消费得起。

所以,在汽车买不起,自行车不符合老百姓需求,电动车还没出现的时候,摩托车就得到了很好的发展,我国第一辆摩托车诞生于1951年,而国内整个摩托车工业起步于50年代,发展于80年代,崛起于90年代,到现在的21世纪,我国已经是最大摩托车产销国之一,拥有超9000万辆的摩托车保有量,仅次于第一名的印度。

多地开启摩托车“整治”,隐患车辆“清零”

摩托车相比电动车,它虽然在管理上制度更加完善,但是,摩托车属于时速比较快、动力比较强的交通工具,它在道路上行驶其实潜在的安全隐患会更大,这也导致了我国的主要城市,都对摩托车实施了“禁摩令”。

而近期,公安部门召开全国公安交通管理工作会议,对今年的交通安全提出了明确的要求,其中明确指出要开展摩托车等重点车辆隐患“清零”行动,而摩托车就是存在隐患车辆治理的重点,所以,多地就开启了对于摩托车的整治。

对于摩托车的整治,大部分治理行为都得到了广大车主的认可,比如严查摩托车无牌无证、酒驾、闯红灯、非法改装、噪声扰民、飙车等行为,这些行为不仅是对车主产生较大安全隐患,也是为摩托车整体印象“抹黑”,所以大家都坚决支持治理,不过,有一点治理,大家意见不一,那就是对于“逾期车辆”查处。

摩托车使用频率低、耐用性强,13年就报废惹争议

所谓“逾期车辆”,其实是指车辆达到了报废标准,而我国对于摩托车报废标准是这样规定:根据《机动车强制报废标准规定》第五条第十一款,正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年,意味着,摩托车无论车况如何,只要达到13年的时间,就不允许上路行驶。而对于摩托车13年就报废,其实很多车主并不满意,认为不应该设置这个时间,而根据的依据主要是2点;

第1点:摩托车现在使用频率低,现如今,买摩托车已经不仅仅是代步使用,很多摩托车爱好者,纯粹是把骑摩托车当作休闲娱乐,越是高端摩托车,休闲娱乐的功能越大,而既然是休闲娱乐,就不可能有着极高的使用频率,很多人也就是休息的时候,和朋友一起骑摩托车周边自驾游达到放松心情的目的,而如此低频率的使用摩托车,13年时间虽然到了,高端摩托车又有着较好的保养,所以车况不会太差,如此就浪费确实可惜。

第2点:摩托车的耐用性强,随着摩托车技术的进步,现在的摩托车在耐用性越来越高,尤其是娱乐性质的休闲摩托车,动辄上万甚至十万的价格,这些摩托车在发动机质量都非常不错,只要注重保养,13年的时间根本用不坏,它的耐用性并不比汽车差,既然耐用性这么高,不容易被用坏的摩托车,规定强制报废是不是就没那么合理呢?

网曝:13年报废或将要迎来改变

当然,对于摩托车13年就报废的制度,不仅车主认为不合理,其实管理部门也能看到,近期,网络上就流传一则好消息,那就是13年报废或将要迎来改变,虽然还没有得到官方证实,但是,俗话说“无风不起浪”。

而且,本次网传的摩托车13年报废或将要取消,也确实是有一定的依据,主要是来源于中国摩托车商会常务副会长李彬发表的讲话说起,他明确表示,对于摩托车报废年限这块,问题不是太大,而小行家专门去看了采访内容,主要的意思是表示:正在商议,取消是以250cc为界限还是以150cc为界限,界限以取消13年报废,界限以下继续保持。既然已经在商议细节,可见,摩托车距离取消13年报废制度的出台,已经是指日可待。

小行家的观点:对于摩托车的“禁摩令”实施,虽然也饱受争议,但是禁摩管理确实是缓解尾气污染,解决城市交通乱象,总的来说还是“利大于弊”,但是,对于强制报废摩托车,无论是对于管理,还是对于广大的车主,都没有太大的“利”,尤其是随着国内老百姓经济的提升,现在的中高端摩托车越来越受欢迎,一些摩托车的价格都堪比汽车,强制报废一些车况比较好的摩托车,确实对于车主是一种较大经济损失,对于资源也是一种浪费。

当然,小行家还是提醒大家,在摩托车报废制度还没正式取消之前,广大摩托车主,还是要遵守规矩上路,不要使用逾期摩托车上路,否则上路会面临被罚款、扣车的处罚,而对于摩托车报废,现在各地还是有补贴的报废,据了解,按照注册登记年限计算,提前1年报废补贴300元、2年以上补贴400元、4年以上补贴500元、5年以上补贴600元。(每个地方政策会略有区别),所以,达到报废年限,还是要依法报废。

对于摩托车报废年限是否应该取消,您怎么看呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

责任编辑: 鲁达

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