鲁达 目前很多品牌都有涉足两种不同或者两种以上的行业，比如说摩托车和汽车，有很多品牌两者都有涉足，比如宝马、本田等等。而国内涉足汽车和摩托车，应该就是吉利了，旗下具有汽车产业，又有摩托车子品牌吉铭，并且在前几年就上市过几款摩托车，虽然知名度不高但从事摩托车的时间还是比较早的。
吉铭作为吉利旗下的子品牌，最早成立于1995年。而在最近几年当中，国内摩托车的发展环境越来越好，吉铭重出市场，推出了一款500cc排量级别的拉力车，名为G麒500。
说到吉利旗下吉铭，就不得不想起五菱前段时间注册并公布制造两轮摩托车的资质，被不少车友赞扬“人民需要什么，五菱就造什么”，然而比较遗憾的是现阶段在入手摩托车。其实笔者个人感觉还是有一点偏晚的，即使公布新车，至少也在3年之后了，毕竟开发、研发不是小事。
近期所上市的吉利吉铭G麒500这款车，在发布会现场也公布了官方售价，一共两个版本，铝铸版29800元和辐条轮版32800元。根据定价分析也是比较适合目前市场的定位，整体价格还是比较亲民。
虽然吉利吉铭在此之前并没有推出较多的车型，但是对于这款车的外观设计，还是能够感觉吉铭的用心。整体风格采用了标志性的拉力车风格，正脸鸟嘴、流线型的车身线条，看起来很有肌肉感。
不仅如此，这款车最有设计亮点的就是正面复合式大灯，采用LED灯光，夜间点亮之后，视觉效果非常不错。而车身设计上，这款车长×宽×高分别为2200×845×1250mm，最小离地间隙175mm，通过性非常不错。
动力部分，吉利吉铭G麒500其实还没有自家旗下所研发的发动机，所搭载的是一款实际排量为472cc的双缸水冷发动机，拥有31.5kw/8500rpm的最大功率，而最大扭矩为40N.m/6750rpm。另外，在官方所公布的最高车速也是达到了160km/h。
根据这款发动机的参数，相信不少车友就能猜出是来自于高金500同款发动机，所以基本上不用担心，质量表现还是比较不错的。铝铸轮版本是前后是17寸的，而辐条轮版本则是前19寸后17寸，搭配的是滕森的龟背越野轮胎，拥有一定的越野性能。
不过对于个子偏低的车友来说，吉铭G麒500操控还是比较有难度的，整备重量达到了203kg，并且前19寸后17寸的车轮，也让这款车的坐高达到了825mm，身高1米75左右才能脚尖着地，
而在实际驾驶当中，这款车的表现也是非常不错，低速动力稍微有些延迟能够让人快速适应，过于灵敏反而掌控困难。制动部分，这款车的表现也是非常不错，前为双碟匹配对向四活塞辐射卡钳，后为单碟匹配单活塞卡钳，同时标配前后ABS。
总的来说，在目前的市场上，500级别的拉力车型还是比较多的。吉利吉铭G麒500在面对这么多竞争对手，是丝毫不虚，并且已经上市，还是能够感觉到官方的信心。
不过这款车的续航里程并不算很高，油箱容量只有15L，如果暴力驾驶的话，应该只有300多公里。虽然能够满足日常通勤和摩旅的需求，但对于一款休闲拉力车来说，续航里程尽可能达到400公里才是最好的，你们觉得呢？
最后，对于吉利吉铭旗下的这款500级别的中量级拉力摩托车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！