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爬坡性能最好125摩托车125摩托车爬坡没劲为什么?

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为迎接国四排放标准,国内众多摩托车企业均发布了旗下国四车型,大阳摩托也不甘落后,于不久前低调的在自家官网上上传了一款国四弯梁车型:天爽DY125-68M。

整体外观上与一般弯梁车型有着不一样的设计风格,其造型显得很锐利,极具运动风范,从正面看前面板像极了一个胜利的V造型,前面板两边的鹰眼转向灯和双色手把前罩极具运动特色,手把前罩上面印有的FI电喷标识表示该车符合国四排放标准,可以放心购买。

透过车体直线向上延伸的线条来到尾部,时尚又实用的大货架与尾灯很有层次感,有意思的是大货架下方也是有LED灯组设计,所以就视觉效果而言,真的很别致。尾灯和后转向灯为一体的钻石切割设计也很有自我风格。消声器与侧盖采用不同的条纹设计,显得很有质感。

天爽DY125-68M在龙头下方有一个置物挂钩,这个设计在一般的弯梁车上是很难见到,但设计得很浅,在使用的时候需要注意一下,挂钩两旁有两个小置物空间,置物空间内设USB充电接口可以随时为手机补充电量,这在弯梁车中也很少见,大阳弯梁也是与时俱进,就细节设计而言,是可以获得相当程度加分的。

前大灯和前转向灯均采用传统卤素灯泡,后转向灯采用LED光源。

仪表采用传统机械仪表,显示油量、时速、里程等实时讯息。

悬挂方面采用前正立式、后置预载可调双减震。后减震采用红色搭配,格外显眼。采用前双活塞卡钳配合276mm的超大碟刹盘,制动比一般弯梁车更迅速,后刹可以选配碟刹+CBS联动刹车系统。

前后搭配真空轮胎,根据厂家介绍,后轮胎是经过加强的,让该车的载重能力进一步提升。

作为一款带有运动属性的弯梁车型,天爽DY125-68M的车身结构是经过强化的,通过CAE分析,车身框架结构强化提升了17%,从而让高速行驶较一般弯梁车更加平稳舒适。

动力部分,该车搭载的是一颗125cc单缸风冷卧式发动机,搭配大阳全新打造的EPI电喷和多离合技术,实现精确控制燃油喷射和点火时间,油耗比同排量化油器车型降低20%,最大功率6.0kw/8000rpm,最大扭矩8N.m/5500rpm。

该款发动机应用了AVL高端设计软件,优化配气相位和燃烧室,无论起步加速、超车加速、爬坡加速等性能都得到进一步提升,官方标注的最高车速为88km/h。

发动机采用了加大机油流量与活塞背冷的设计,耐磨活塞环,滚子摇臂,离合器采用FCC摩擦材料,整体式缸头经过优化设计可以减小发动机高温下的变形量,使发动机使用寿命更长。

大阳天爽DY125-68M属于比较偏向于运动的车款,该车无论外观造型还是动力数据上均跟市面上一般弯梁车型有着明显的区别。如果你想要购买一台弯梁车型,但市面上的车又没有什么特色,这时候大阳天爽DY125-68M这款偏运动风格的弯梁或许会是一个不错的选择。标准版价格6980元,带CBS联动刹车的版本价格是7280元。

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责任编辑: 鲁达

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