鲁达 懂机车的
无论是你新手骑士还是老骑士，都应该知道轮胎在我们骑行的过程中起着很重要的作用。
在骑行过程中，接触地面的部分只有轮胎，不论车子加速、制动还是变向，都是靠轮胎给地面施加压力产生摩擦实现的，这样看来摩托的运动能力与轮胎抓地力是密不可分的。
所以很多人在选轮胎的时候很是头痛，想找到一款适合自己而又完美的轮胎。但也有一部分人从不为选轮胎而发愁，因为他们只认可原厂装配的轮胎。毕竟只有原配才是最好…
不论是前者还是后者，他们的做法都没有错。
前提是他们要知道自己的需求，也就是所谓的一分钱一分货。没有多花钱的不是，贵有贵的道理。在性能相同的情况下，大众会选择性价比高的东西，当然在某种程度上性能也可能会有所限制。所以选轮胎不能光看价格，也要了解它的本质！
据我了解，轮胎的用途不同。区分为以下几大类：光头胎、跑车胎、街车胎、龟背胎、菠萝胎、沙地胎。今天着重来讲一讲前三款比较实用的。
光头胎：也叫和尚胎，光从名字也能想出来轮胎的样子，它的胎面没有纹路，也有一些光头胎会有很小的坑，这个坑主要是用来观察轮胎的磨损情况。
光头胎主要用于路况非常好的柏油路，而且强调极限性能，几乎所有光头胎都是热熔材料。最大的优点是保证轮胎支撑力的情况下拥有最大的接地面积，从而把抓地力做到最大。
在GP赛道的赛车都用的是光头胎，光头胎的缺点是使用环境有限，路况不是很好的情况下还是不要考虑它了。
跑车胎：与光头胎的区别在于胎面有少量的排水槽，这使得轮胎在保障抓地力的情况下兼顾一些湿滑路面和沙土路面的使用需求。在大街上跑的公路赛车多数都装配这种轮胎。
跑车胎的材料种类较多，有热熔胎、半硫化胎、以及复合胎，用什么材料需要根据个人使用情况来选择。
街车胎：相对于跑车胎来说拥有更多的纹路，这使得街车胎的使用环境更加丰富，湿滑路面和沙土路面表现也比跑车胎更好。
而且街车胎胎面的弧度和跑车胎也有区别，街车胎使用不强调压弯角度的极限，所以相对于跑车胎V型的胎面更为圆滑，保障每一个角度都有尽可能大的接地面积。
街车胎考虑到使用寿命，所以材料多选用半硫化、复合胎、橡胶胎。
PS：看完是不是让你对轮胎的认知更加透彻了呢~ 以为这样就结束了？
哈哈哈再教你一招：可以轻松快捷的知道你的轮胎是否需要更换呢！
硬币测试法则（稳妥得多）：
- 取一个1角钱硬币
2. 硬币正面数字1头朝下垂直插入轮胎胎纹的较深处（紧邻胎纹指示器）。
3. 正常情况下，你应该看不到硬币正面“中国人民银行”字样中的“人民”二字。
4. 一旦“人民”二字底部露出，就意味着胎纹磨损快到极限，应该更换新轮胎了。
注意：越野车轮胎和某些非常偏向越野能力的冒险车“菠萝胎”不在本文讨论范围内。