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2017年曾在东京车展亮相的本田 PCX HYBIRD,近期将在日本正式发布并于9月上市。PCX Hybird采用了独特的油电混合系统,它并没有将电机放置在后轮上,这是本田独家的ACG启动马达,集启动、充电、加速三项功能于一身,通过一机三用的方式,来达成油电混合理念。

ACG启动马达为48V,并有配套的锂电池对电量进行储存,透过ACG启动马达直接连接发动机曲轴,将电力驱动直接给予到传动系统上。这样的设计可以节省相当多的空间,从而增加了锂电池的安装空间,更可以使整备质量减轻不少。

本田PCX Hybird是全球第一款成功量产的混合动力摩托车,采用125cc动力平台,并加以电机辅助,将性能进一步提升。从数据来看,安装Hybird系统的125cc发动机,已经与150cc级别相当了。

PCX Hybird具备两种骑行模式,分别为经济模式(D)与运动模式(S)。在D模式下,车辆电脑会根据骑行状态对动力与喷油效率进行调整,从而达到最佳的燃油效率。而在S模式下,则会将电机动力作为发动机的辅助,进一步提升性能表现。

PCX Hybird配有两块电池,Hybird系統使用的锂电池被放置在车辆尾部,另一块则是传统摩托车使用的12V电瓶。PCX Hybird搭载一台124cc水冷发动机,在本田的60km/h定速油耗测试中,新车1L汽油可以行驶55km,相比目前的120-150cc级别油耗有小幅度下降。

总结:

本田PCX Hybird是一款让人兴奋的产品,并不是它的性能足够强大,而是我们可以看到摩托车引入了最新科技。虽然账面数据并不强大,但骑行感受非常令人期待,PCX Hybird将会于9月14日在日本抢先上市,采用订单生产的方式进行量产。

责任编辑: 鲁达

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