鲁达 无论是作为通勤工具，还是玩乐工具，现在摩托车的车主是越来越多了。每年要交交强险、车船税，隔两年还要验车这些基本的维持费用大家也都比较了解了。在我们的邻国日本，玩一辆摩托车每年大概要交多少钱呢？日本媒体总结了一下，我们翻译过来供大家丰富知识。
在日本拥有一辆摩托车也需要每年交税，名为“轻自动车税”，按照排量缴纳。50~90cc（不含）排量每年2000日元（约120元人民币）；90~125cc（不含）排量每年2400日元（约145元人民币）；125~2500cc（不含）为3600日元（约215元）；250cc及以上排量一律每年6000日元（约360元）。
另外，所有的摩托车上路都需要加入“自动车赔偿责任保险”，类似于我国的交强险，保费也会随着排量的变化而不同，而且根据保险缴纳的年限长短也会有所不同。125cc以下排量每年约7000日元（420元人民币）；125~250cc排量每年约7600日元（455元）；250cc以上排量每年约8300日元（500元）；保险的花费倒是不如税金的花费随着排量的上升有较大提升。
摩托车和汽车一样，同样需要验车。不过日本的验车规则和中国有所不同，它会按照排量而有不同的政策。超过250cc的摩托车需要在新车上牌3年后，之后每2年进行验车。每次验车合计需要约5万日元（3000元人民币）左右的费用。而在验车时同时还需要支付“重量税”，初次为1900日元（114元），之后分别为2300日元（128元），2500日元（150元）。
排量在125~250cc的摩托车则仅需要在上牌时支付4900日元（293元人民币）的重量税，此后的使用过程中无需再进行车检。125cc以下的摩托同样无需进行车检。由此看来，在日本购买和使用250cc以下的摩托车可以免去高昂的验车费用，而且在日常使用中燃油消耗等之处也会减少，这也难怪日本会有四缸250cc摩托车的出现了。
当然，骑摩托车就需要烧油（日本汽油基本在10元/L左右），需要按公里数保养，需要停车场（日本摩托乱停车后果也很严重）。不过这些费用会因为使用场景的不同有较大的不同，也因人而异。固定的费用就是保险、税金、验车，超过250cc排量维持费用会大幅度上涨，大家觉得这样的设定是否合理呢？