鲁达 发动机是汽车的核心，
一辆车性能的好坏，
多数取决于发动机优劣。
一说起发动机，
我们就会想起那么多铁、
线、
管子，
看得眼花缭乱，
想起就复杂，
让人头昏脑胀……
其实发动机很简单的，
下面就介绍一下发动的组成与构造及工作方式。
发动的基础原理气缸内的油气混合气燃烧产生压力
（动能、机修能），
推动活塞往复运动，
通过曲柄连杆机构转化为曲轴旋转运动进行动力输出。
发动机工作循环（奥拓循环）：
进气，汽油与空气混合气从进气门吸入燃烧室；
压缩，活塞压缩混合气；
做功，活塞到压缩上止点时开始点火，
混合气燃烧推动活塞做功；
排气，排气门打开，排出废气。
发动机分类：
1点火方式：
有点火式发动机（汽油发动机）；
压燃式发动机（柴油发动机）。
冲程数：
二冲程发动机（单缸摩托车发动机）；
四冲程发动机（现在汽车发动机）。
气缸数及排列方式：
直列四缸发动机（如EA888）；
水平对置发动机（斯巴鲁发动机）；
V型发动机（奥迪a62.4l发动机）；
W型发动机（奥迪a8w12发动机）。
工作方式：
转子发动机（马自达rx8车型）；
活塞式（丰田8a发动机）。
发动机的基本结构：
1机体组
（缸体、
气缸体，
曲轴箱，
气缸盖，
气缸垫），
2两大机构：
配气机构
（气门，
气门座，
气门导管，
气门弹簧，
凸轮轴，
正时链条或皮带，
摇臂，
气门油封），
配气机构的作用是定时开启和关闭进排气门。
曲轴连杆机构
（曲轴连杆组，
飞轮），
作用是把活塞的往复运动变成旋转运动，并输出动力。
3五大系统：
1⃣️燃油供给系统；
燃油系统
将燃油由油箱，
汽油泵，
汽滤，
油管，
喷油嘴，
进气歧管，
到发动机里；
还有个燃油蒸发与排放控制系统
（碳罐，电磁阀，管子等）；
供给系统主要是进排气。
2⃣️冷却系统；
由散热器（水箱），
水泵，
散热风扇，
节温器，
防冻液，
水管及水道组成。
3⃣️点火系统；
由点火线圈，
火花塞，电控系统等组成；
4⃣️起动系统；
由点火开关，
起动机（马达），
飞轮，
电瓶组成。
5⃣️润滑系统；
由机油泵，
机油滤芯，
油道，
机油，
油底组成
现在发动机先进的技术：
1涡轮增压发动机，
2机械增压发动机，
3汽油直喷技术，
4可变气门正时与升程，
5转子发动机，
它是活塞进行回转的发动机。
三角形的转子是沿蚕茧外壳及其内壁做偏心运动，
回转时产生的间隙和转子上部的凹部形成为燃烧室，
气体的进入与排出靠壁上的孔和转子运动来进行。
6水平对置发动机：
两缸夹角为180度，
降底汽车重心，
减少振动。
7柴油共轨发动机。
如何看发动机性能：
1扭矩，n
2功率，w
3马力，hp
4发动机转速，r
5燃油消耗率，l
6热效率，%
7排放标准，co ch
以上为发动的原理与构造及工作方法。
它由几个系统与结构组成，
只有熟悉发动机的各部分，
才能熟悉发动机原理与工作方法。
把一个大的东西拆分下来，
其实就那么回事，
所以不要认为很复杂，
100是由一起，
万丈高楼，
从低处开始。
每天了解一点，
就是很多点，
才能点到即会，
加油！