鲁达 10.诺顿 V4 RR
峰值功率：200bhp
干重：179kg
功率/重量比：1.117bhp / kg
不可否认，2017年的诺顿V4比较有争议，声称的200hp来自其自家制造（但受Aprilia启发）的1200cc，72度V4发动机，而铝管框架和包括Ohlins悬架和Brembo制动器在内的所有零件，直接导致整车干重仅为179kg，出色的重量把控让它永远出色的功率重量比。
9. MV Agusta Rush
峰值功率：208bhp
干重：186kg
功率/重量比：1.118bhp / kg
这是一款基于Brutale 1000的摩托车，已于6月开始交付。MV从其998cc四缸发动机中榨取了205bhp的功率，车辆干重仅有186kg，最高时速超过300km/h，搭配艺术性的外观，29,680英镑的价格你觉得贵吗。
8. MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro
峰值功率：212bhp
干重：184kg
功率/重量比：1.152bhp / kg
MV的另一位选手，Brutale 1000 RR已在2020年进行了大量更新，此为初始限量版“ Serie Oro”版本，由于使用了不同的排气/ ECU并减轻了重量（包括碳纤维轮毂）， MV声称它是“世界上最快的街车”，但是它的价格同样达到了一个极为昂贵的高度，38,000英镑你受得了吗。
7.铃木GSX-R1000R
峰值功率：199.2bhp
干重：171.1kg
功率/重量比：1.164bhp / kg
过去“十佳最快”中唯一的幸存者，尽管这主要是由于它本身几乎没有改变。实际上，配备可变气门正时的铃木运动旗舰，实际排名反而上升了一点，但这更多的是因为将的选择范围缩小到当前可买到的摩托车上，淘汰了一些买不到的车型，例如旧的PGM V8和MTT Y2K涡轮摩托车。
6.宝马S1000RR M Sport
峰值功率：207bhp
干重：173.3kg
功率/重量比：1.194bhp / kg
新的S1000RR它不仅功能更强大，更先进，更灵活，更易于骑乘，而且速度也更快。在M Sport中大量轻量化材质的运用（包括排气管和碳纤维轮毂），最终得到了一个比较可观的结果，相应的数字分别为207bhp马力和173.3kg车重。
5. 本田CBR1000RR-R SP
峰值功率：215bhp
干重：180kg
功率/重量比：1.194bhp / kg
本田CBR1000RR-R SP最多为180kg干重，加上215bhp的输出功率，它是有史以来功能最强大的Fireblade，并且是专门为赢得WSBK而制造的，所以它的上榜是意料之中。
4.Aprilia RSV4 1100工厂
峰值功率：217bhp
干重：177kg
功率/重量比：1.226bhp / kg
Aprilia的RSV4在2019年将其升级为1100cc，结果尽管不符合WSBK，但确实效果是惊人的，特别是在顶级规格“工厂”形式下。发动机强劲有力，先进的电子设备和一流的循环部件堪称一流。
3.杜卡迪Panigale V4 R
峰值功率：221bhp
干重：172kg
功率/重量比：1.285bhp / kg
杜卡迪令人惊讶的全新V4超级摩托车的加强版本（符合公路法律）于去年问世，让很多车迷大跌眼镜。简而言之，它拥有你需要的一切：受MotoGP启发的V4的发动机，超轻量的单体外壳，极佳的摩托车配置，全球首创的“定风翼”辅助装置，非常吸引人。
2.杜卡迪Superleggera V4
峰值功率：234bhp
干重：152.2kg
功率/重量比：1.537bhp / kg
就在你认为杜卡迪Panigale V4 R是其最强车型时，杜卡迪又推出了有史以来最强大的机器，“ Superleggera”是杜卡迪限旗舰跑车量版的专用名称。更是其旗舰级超级摩托车的“超轻型”版本，由于大量采用了碳纤维材质，干重仅为152.2kg，但是功率却达到了234bhp（带竞赛排气）。这个扎眼的数据无疑是它们迄今为止最强大，最轻的产品，但是价格昂贵为100,000欧元。
1.川崎Ninja H2 / R
峰值功率：322bhp
干重：193kg
功率/重量比：1.585bhp / kg
川崎H2 / R自从诞生之后就在这种强者榜单中排名第一，尽管过了好几年但直到今天它仍然在那里。川崎生产世界上最强大的量产摩托车，特别是在“ R”车型上，据称发动机可产生高达306bhp的功率，并在冲压空气作用下上升至322bhp。结合轻巧的管状钢格架底盘和193kg的干重，使它一直保持着领先地位。如果你要质疑其合法性，合法的H2碳纤维则可产生240bhp的功率，干重达到了215kg，尽管如此“神兽”的实力依旧无可匹敌。