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(摩托车更换前刹车泵怎么维修)摩托车刹车泵油窗怎样更换…

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摩托车的前油刹坏了,怎么修?

摩托车的油刹相对于鼓刹结构会比较复杂一些,所以后期的维修中会有一定的难度,但只要对其工作原理和组成结构有了充分的了解,它出现故障时也是可以轻松搞定的。

油刹系统主要由上油泵,输油管,卡钳,刹车片,刹车盘组成,其中的输油管和刹车盘出现故障的几率几乎为零,其次是刹车卡钳,而它们当中最容易出现故障的就是刹车片和上油泵。

摩托车油刹系统的简单工作原理是,上油泵开始工作,给刹车油施加压力,刹车油推动卡钳内的活塞,迫使刹车片和刹车盘紧密接触产生摩擦力,以达到降低车辆速度的目的。

这个过程中刹车油会起到力传输的作用,如果在输油管中存在有空气,那么它的力度就会达不到设计的要求,进而就无法推动活塞和刹车片进行工作,所以很多时候油刹工作状态不理想,主要和刹车油管内的空气有直接的关系。

所以在摩托车前油刹,刹车性能下降时,我们首先应该进行系统空气的排放操作,当然前提是确保刹车片没有出现过度磨损。

这项操作其实也不难,只要我们先找到排油口,再装上一根透明的塑料管,然后松动放油螺栓,开始慢慢连续的扭动前刹车手柄,观察塑料管内是否有空气,如果有的话重复以上动作,直到塑料管内完全没有空气,将放油螺栓拧紧即可。

这个过程中需要不断地在上油缸内添加刹车油,以避免空气从上油缸内进入油管,如果是因为空气的原因而造成的刹车性能下,那么通过以上的操作,刹车性能就会恢复正常。

如果通过以上的操作,仍然无法恢复前刹车的性能,那么就需要检查上油泵和卡钳了,不过前面也有说过,卡钳出故障的几率并不大,所以工作的重点,放在上油泵上即可,首先观察它的工作状态,如果没有丝毫的气泡冒出,则表明上油泵已经不能用了,但一定要先检查一下它的进油口是否有阻塞现象,如果没有异常只能是更换新件。

更换新件后重复排气操作,直到整刹车系统中完全没有空气,那么刹车系统就可以达到预想的刹车效果。而如果油刹使用过程中有,时不时卡死的现象,主要和卡钳活塞回位不畅有过直接关系,这种状态下也是需要更换新件的。

总而言之 ,摩托车的前油刹看着结构有点复杂,但只要了解它的工作原理和检修要领,也是很容易排除故障的,基本上就是该维修的维修,该更换的更换,只要找到真正的病因所在,进行相应的处理,刹车性能就会达到设计的效果。

责任编辑: 鲁达

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