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“踏板摩托车脚启动没有阻力“踏板摩托车启动不了是什么原因

在维修或保养摩托车的过程中,

每个人的技术水平都是参差不齐的,

有时候容易忽视一些不起眼的地方,

导致维修后存在着不同程度的故障隐患,

影响车子的性能和使用寿命,

这里给大家盘点几个常见的,

对照一下自己在保养和维修的时候,

有没有注意过这些问题!

点火触发间隙或气隙偏大

摩托车发动机的点火系统一般采用飞轮转子式磁电机,即磁铁与飞轮成一体,为发动机飞轮的一部分,永久磁铁随飞轮一同旋转,形成磁场,在固定不动的电枢线圈 中产生感应电流,同时起着贮存和释放机械能的作用。

四冲程发动机采用无触点点火系统时,其磁电机触发线圈设置在飞轮转子的外部,上面有一块永久磁铁,转子 转动时,触发线圈感应出脉冲电流,向电子点火器(CDI)装置提供触发信号。

为了确保点火系统有强烈的点火触发信号,又不使触发磁极与飞轮转子凸台之间形成干涉,故在触发线圈磁极与飞轮转子凸台之间设计有0.40mm~0.80mm的触发间隙。通常情况下这个间隙可由设置在触发线圈磁极座上面的安装通孔(有的为椭圆形孔)进行调节。

由于零件制造的误差、修 理中该部位的复装,或触发线圈磁极磨损等原因,点火触发间隙有时会变大,故而不同程度地影响发动机点火性能。同理,定子外圆与飞轮转子磁缸内壁之间也需要一定的气隙,正常情况下,单边气隙应不大于0.75mm,才能确保磁电机点火和充电系统正常工作。

在此提醒维修人员,在排查摩托车点火系统故障时,不要忽视对点火触发间隙和定子外圆与飞轮内壁气隙的检查。

点火系统最低发火转速

一般情况下,磁电机点火系统设置有最低发火转速,它可确保点火系统在发动机较低的转速下实现高压点火。

绝大部分维修工在检查点火系统故障时,大都是将故障发动机上的火花塞拆下来,套在高压阻尼帽上进行跳火试验,这种方法简便易行,一直为维修工所广泛采用。

然而,某些发动机难启动的电器故障,是由于高压包和电子点火器低速发火转速过高所致。如本田CH125水冷踏板摩 托车点火系统的最低发火转速为300r/min,若最低发火性能下降,则最低发火转速会有所上升,有的甚至达到400r/min以上才能正常发火,如果依然采用简单的火花塞试火方法,就会被一些假象所迷惑,甚至误导维修人员。

这是因为不装火花塞的发动机,当活塞作上下运行时,气缸内基本无压缩阻力,其启动转速约在400r/min以上,大大高于有火花塞时的转速。

从表象上看,此时的火花塞确实有火花发出,但将其装上发动机使用电启动或脚踏启动时,因气缸内 存在一定的并气压力,其运转阻力加大,启动转速仅有300 r/min左右。

如果蓄电池电压较低,则此时的启动转速更低,完全不能满足点火系统最低发火转速,摩托车当然不能启动。

因此,使用火花塞或高压包试火时,一定要在故障发动机上安装一只火花塞,有条件时,最好用电子转速表测量启动转速。

若使用旧蓄电池(电压在 12V左右)启动转速为300r~350r/min,火花塞的火花微弱,而使用新蓄电池(电压在13.5V以上)启动转速超过400 r/min时,火花塞的火花呈蓝白色,即可得出初步结论:该发动机可能存在最低发火转速偏高的故障。

通过检测点火系统的各项电器性能,以及更换点火线圈 电子点火器进行对比试验,即能彻底排除故障。

化油器清洗不慎

发动机是摩托车的心脏,而化油器又是发动机的心脏,化油器给摩托车带来的许多故障可以通过细心清洗来排除。但化油器是由精密零件构成,对操作技术要求极高,稍有不慎就会影响摩托车的性能。

为此,清洗化油器必须要注意几个看似不起眼的小问题。因篇幅所限,分解检查程序恕不赘述。

1、卸下化油器后,需用干净的布、胶带或白纸盖住发动机进气口,避免灰尘或异物进入。

2、清洗化油器的环境场地应该安静清洁,清洗前用毛刷蘸少许汽油将化油器外表的灰尘、油垢等污物除尽,最好用压缩空气吹一下。

3、化油器各量孔都是铜质材料,尤其是主量孔的一字槽口,不能有半点毛刺。螺丝刀厚度一定要与一字槽宽度匹配,否则,螺丝刀在槽口一旦打滑就会产生金属屑掉进量孔内,影响可燃混合气雾化的形成。

4、清洗化油器本体和各量孔时,必须用压缩空气吹净,绝对禁止使用容易起毛或掉纤维的布擦拭化油器及其零件,以防掉下来的微小杂质留在肉眼看不见的地方,成为故障隐患。

5、若量孔堵塞,只能使用汽油和压缩空气洗吹,严禁用钢丝之类的坚硬物强行疏通,以免改变量孔的孔径,导致化油器性能异变。

6、等真空膜片阀式结构的化油器,必须卸下膜片再吹洗空气通路和燃油通路,否则会损坏膜片。复装时用食指托住真空柱塞至负压室一侧,将膜片阀的方向标记对准化油器本体上的凹形槽,再依次装上弹簧和真空室盖。

7、装配时浮子室的连接螺钉严禁一次拧紧,必须分几次并紧。浮子室盖的扭紧力矩应在6N•m~10N•m之间,力矩过大会使其结合面变形造成渗油、漏油。各量孔类精密零件的扭紧力矩一般只有1.5 N•m~3N•m,力矩过大会损坏螺纹,或致零件变形。

8、若用化油器清洗剂吹洗量孔,清洗剂喷出化油器清洗筒后,其压力会自然变小,对于使用时间较长的化油器,油道内的污垢较为顽固,这样简单地喷一下不易彻底洗净。

因此,建议使用医用针筒吸取汽油对化油器各量孔、油道、气道反复推压清洗。塑料针筒推芯前端套的是橡胶圈,不耐汽油,可用少量机油涂在橡胶圈上,每次使用后将推芯清洗干净,以备下次使用。推荐使用耐油耐腐蚀的玻璃医用针筒,但也需用后洗净。

责任编辑: 鲁达

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