鲁达 不知道各位车友有没有发现，在国内的交通体系中，永远是个头大的占优势，而摩托车作为机动车中体积最小的个体，完全就是弱势群体，所以车友们的交流中往往会夹杂着汽车司机的种种陋习，很多汽车司机确实瞧不起摩托车，网上甚至还出现过汽车司机辱骂摩托车骑士“就应该被撞死”的视频。虽然国内的种种政策让摩托车处于不利地位，但摩托车和汽车一样属于机动车，一样享有合理合法的路权， 在这里也提醒广大车友，遭遇汽车歧视时，保留证据，寻求法律保护，当然也奉劝汽车司机朋友们，摩托车体积不大，但骑士的能量巨大！下面就为大家总结一下那些汽车司机“坑害”摩托车的5大常见现象，提醒广大骑士朋友们，注意保护自己。
远光狗
相信车友们都遇到过，很多汽车司机看到摩托车会故意打开远光灯，当然这里有些司机是善意的提醒，晃一下而已，有些司机是忘记了，你晃他一下他就会立刻关掉。但有些司机是明显故意，老远看到你就开远光灯，而且是一直开着，或者是连续不断的晃你。还有一种是在后面晃你，让你看不清反光镜，十分危险。
摩托车本来相比汽车就更加危险，再加上前后“远光狗”的威胁，让夜间骑行的车友更加危险，遇到这种情况建议车友们首先要保护自己，当对面车开启远光灯时要迅速降低车速，并避免灯光直射眼睛，减小视觉盲区，如果灯光太过强烈可以靠边停车。而当遇到后方远光灯时也要降低车速，保持直行，调整坐姿，尽量避开从反光镜里反射出来的光。
不打转向灯突然拐弯
当你正常在一辆汽车侧面骑行时，或者正要超车时，一定遇到过汽车“生拐”的现象。国内的汽车司机有一种坏习惯，不打转向灯就拐弯，先拐弯再看反光镜或者一边拐弯一边看反光镜，而摩托车体积小，速度快，有时候声音也小，汽车司机不容易发现，在加上汽车司机的这种坏习惯，即使没撞上也是吓得够呛。而这类行为衍生现象还有随意调头、随意并线、突然停车、突然起步等，对骑士都是十分致命的。
想要避免受到这些“无良”司机的惊险最好的办法就是拥有360安全视野，提前预警，至于什么叫360安全视野？相信参加过《摩托车》杂志CMTC安全驾驶培训的车友都知道。
突然开车门
这种状况相信很多车友都遇到过，也有不少车友吃过车门的亏。其实汽车停车开车门是一件很有学问的事，开哪边车门，用哪只手，眼睛看哪，开多大都是涉及到安全问题，但在国内的驾校基本不会教授这些知识，所以连司机都不知道如何开车门可想而知乘客自然不管不顾，司机或乘客本来安全意识就不高，再加上摩托车本来体积就小，声音也不大，并且十分灵活，不容易引起车里人的注意，所以容易出现事故。
骑士想要避免被车门“坑害”，一方面司机以及乘客的安全意识要提高，其次我们骑士也要提高自己的安全意识，做到提前预判，比如一辆车停在路边，并没有熄火或者车里有人，这时最好尽量远离或留出安全距离通过，如果空间不足或道路环境不允许，这时应该降低车速，备刹车，同时按喇叭进行提示，夜间可以用远光灯提示，让司机或乘客最大程度注意到你。
越线
汽车越线对摩托车可以说是致命的，尤其是在山路上的越线，往往会对弱势的摩托车以及骑士造成严重的事故。尤其是在山路的弯道中越线，骑士基本就有反应的时间与机会，非常危险。更有甚者看到摩托车故意越线，生生把摩托车逼到最外侧，自己强行通过，这样的汽车司机真的很容易被骑士打……
虽然汽车越线往往都是汽车全责，但确是我们摩托车骑士最受伤，所以对付这类“越线党”，我们绝对不能硬碰硬，当在山路看到有汽车越线时，用灯光以及喇叭提醒他，让他注意到你，如果他依旧越线行驶，我们一定要保护好自己，能躲多远躲多远，咱不跟他们一般见识。如果是在山路弯道遭遇“越线党”，一定不要慌，能躲过去最好，躲不过去尽量在直立车身之后再全力制动，尽量把伤害降低到最小。所以这里也提醒各位车友，在山路过弯，尤其是盲弯时，一定要减速通过，确保有足够的视野，毕竟山道不是赛道。
故意扔东西、别车
由于一些媒体不负责任地报道和大肆渲染，摩托车在国人心目中的形象被妖魔化，骑摩托车的人也往往会让人另眼看待，虽然这几年情况有所好转，但还是有很多人对摩托车有歧视心理，这其中就包括一些汽车司机，相信车友们也多少有过被歧视的经历，而有些司机在马路上会把这种歧视表现得“淋漓尽致”，甚至是一些危害到骑士生命的行为，比如之前在高速上往骑士身上扔水瓶、故意别车、追尾之后破口大骂等事件都是这种“歧视”心理作祟。
对于这种情况，我们一方面要从自身做起，宣扬骑士精神，宣传摩托车正能量，改变人们对于摩托车的偏见。另一方面当有这类情况发生后，应当最大限度保护自己，保留证据，寻求法律帮助，让他们的行为付出代价。
最后要提醒大家，摩托车在国内交通体系中是弱势群体，保护好自己是首要目标，真的和汽车硬碰硬我们占不到一点便宜。切记！马路上最忌讳路怒症，保护好自己才有抗争的本钱。
【原标题：听说这么开车，容易被骑摩托车的打……】