鲁达 不少新摩友开车大多有个习惯，遇到需要减速刹车的时候，就先捏离合后踩刹车，一减速就先捏离合，等红灯的时候，也不回到空档，还捏着离合。即使是挂了空档时，也总不爱松开离合器，为的是换档方便，其实这是个很不好的习惯，长期这样会大大缩短离合器的寿命。
新车手之所以有这个毛病，很大原因是不知道这样的危害，还有的是因为怕熄火，在大庭广众之下重新点火，感觉很没面子。
驾驶带有档位的摩托车，正确的方法其实应该是“先刹后离”
所谓的“先刹后离”就是先刹车，等速度降下来，再捏离合器，换入适当的档位，离合器只有在换挡的时候才用到。记住，换挡才用离合器。有的高手都不用离合就可以完成加减档。而新手的“先离后刹”，则是还没有刹车，就先捏离合器，再刹车，换档。这样对于新手来说，可能会使车子开的平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的确1/4到1/5.
还有.高速的时候捏离合.刹车效果会大大降低.遇到紧急情况应当松油门.同时捏踩前后刹车(力度是前7后3).不要捏离合.
还有人习惯在停车时,挂一档捏离合等候,或是摘了空档还捏着离合,这样起步略快些,也不用脚下换来换去的,其实这样不但会使左手疲劳,还会不必要的多磨损离合片,因此这也是个不好的习惯,在路口等候时,空档状态,松开离合,活动一下手脚,何苦总拉着离合不放呢?
台湾美女车手vita
左手，只在加减档的时候捏一下离合。大多数时间就让左手握着车把。