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[摩托车发电线]摩托车发电线圈?

早上,老友肥哥将他的10多年老款杂牌仿本田cg开过来更换大灯灯泡,他说前晚开着开着大灯就“烧”了。他这款车是那种没电启动的老爷款cg车。连电瓶都已经没装了,原本接电瓶的正、负极就简单的用电工胶布分开粘上放着!

拆开大灯后,检查发现没烧灯泡,那么应该是电路问题了。将车启动后,将大灯开关打开,用试灯测大灯灯座接口,没电!然后沿电路上,测大灯开关的输入端,没电!

再测总线端,哈,有趣了,有时有电有时没电,即使在有电的时候,也是很微弱,试灯的灯丝才刚刚有点发红,不留意还真的没发现,再回头去测大灯灯座,也是这现象,电时有时无,有电时十分微弱,我刚才没注意到,还以为没电!好,既然有电到,说明电路是正常的,问题将会出现在发电的线圈或整流稳压器上。将线圈与总缆分开,用万用表电阻档测线圈发电绕组,导通!然后发电绕组两端分别对地测电阻,都是不通,这是典型的全波线圈!属于正常!但同时我在纳闷,他这款车,应该用半波线圈才对啊,是那种着车后才能着大灯的车型(以前没电启动的车几乎都是用半波发电的)。难道是他以前改过电路?既然线圈查不出问题,就看看整流器吧,拆下油箱,我懵了,发现他的车是用半波整流器的

也就是说,他用半波整流器配全波发电线圈,这显然不合理,好吧,换个新的上去试试,发现问题依旧,我真的纳闷了,问肥哥有没有换过线圈,他说记不起了,按我判断,问题还是应该在线圈上,但万用表给我的数据一切正常,况且有微弱的电输出,会是半波整流器配全波线圈造成电量不足吗?不,我很快否定这种可能性,原因是,他的车原来的灯光是很亮的,不存在电量不足的情况,好吧,还是麻烦点,把线圈拆出来看看吧……

线圈拆出来,发现发电绕组有点松,漆包线的绝缘漆有些还剥落了,但这些不是关键,重要的是,我发现地线对线圈体是断开的,但焊点完好,应该是线圈内里引地的那组线烧断了,难怪我刚才误认为是全波线圈了,重新更换半波八极12伏线圈,问题解决,他今晚又可以去浪了……

责任编辑: 鲁达

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