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『跑山骑什么摩托车图片大全』跑山什么摩托车合适

比较看好四款摩托车,平时日常通勤,周末也会去跑山,如何选?

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看描述“平时日常通勤, 周末也会去跑山,现在骑的是宗申的Week8,但感觉动力不够用。比较看好新大洲本田CBF190TR,金吉拉300,无极500AC,高金GK500,但不知道这四款车如何选。”

题主的这个使用需求比较常规,对于车型的要求也在情理之中,但这个选车跨度实在是有点太大,从小排量直接跨度到了中排量,从一两万直接跨度到了三四万,这如何对比呢?所以这里一定要先舍后得。

按照描述来看,题主对于车型的第一要求就是动力表现,毕竟每次和朋友出去玩,因为当前车辆动力表现的原因,基本上都是垫底的,所以才会有这种阶梯式的选择。

这样的选择前提下两万左右的CBF190TR和金吉拉300就没必要多加关注了,虽然它们的排量要比150大,实际的动力表现相对来说也不错,但在中排量和大排量车型面前,它们依然是小弟,动力储备还是不够用,如果组团出游,还是很容易被甩在后边。尤其预算比较充足的话,这两款车选择的意义就不大。

不过预算有限就另当别论。190TR最大的优势就在于皮实耐用,燃油消耗量小,比较适合日常的代步,也能满足单人的周边游玩。而金吉拉300颜值比较出众,发动机性能也会更加激进,比较适合在有限的预算下,对于颜值和动力的需求。所以参考它们的亮点就可以做出选择。

无极500AC和高金GK500都是国产自主品牌中比较有实力的摩托车,并且它们还有一定的共性。不过我们一定要认清楚一点,千万不要拿前两款车型和这两款比,因为不管你怎么设定条件,它们都是走不到一起的,还会很容易被其它车友吐槽,所以分开对比会更靠谱。

高金GK500虽然自身的品牌影响力比较弱,但这款车的做工和用料是非常厚道的,它的价格也比较接地气,也因为有了这样的前期铺垫这款车还是在市场上站稳了脚,并且也赢得摩友们的一致肯定。

但无极500AC的出现对于高金GK500会有很大的影响。首先这款车是隆鑫无极的旗舰车型,也可以说它代表了隆鑫目前的最高造车水平,因此在品牌影响力有差异的前提下,无极500AC就会更容易得到用户的认可和市场的青睐,这也是GK500将要推出穿越版的一个原因。

其次无极500AC除了外观上更容易实现个性化需求以外,它最核心的竞争力就在动力总成上,这款KE500的整体表现已经接近了原版90%的性能,再加之它还融入了一个滑动离合器,就会更容易满足我们对于性能的需求。所以在不考虑其它因素的前提下无极500AC已经可以稳赢。

除此以外无极500AC的优势还在于车身会更轻,油箱容积会更大,轴距会更长,这样的表现,使得这款车就会具备操控上的灵活性,骑行上的舒适性,续航上的可靠性,所以持续加码的无极500AC,已经全面碾压了高金GK500。

而GK500目前的优势就在于,这款车已经经受住了市场的验证,并且随着新款的亮相,可能还会出现价格上的调整,当然这些都属于软实力,并不见得就是题主所关心的。

综上所述,按照题主的后期使用用途来说,以上四款车型中的任何一款都是适合的,但要想将这个过程骑得有滋有味,骑士分享认为还是应该选择无极500AC,因为它会更符合你当前的骑行需求和状态。

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责任编辑: 鲁达

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