鲁达 售价12800元，多方面解析国产入门级街车，油耗1.8升，极速116km
虽然说现阶段的国内大排量摩托车数量不是很多，但是要说起入门级别的摩托街车，国内的车型还是比较多的，如本田CB190、NK150、力帆KP200等等。国内车友都偏向于实用，再加上国内的道路情况，与大排量的摩托车相比，还是小排量的车型最受欢迎。
在上一年年底，国内摩托车市场十分“热闹”。各种车型相继发布，国产隆鑫在哪一段时间里连续发布了6款新车，比较热门要属无极系列的500R街车，但是我们今天的主角并不是它，毕竟500cc在国内来说，排量还是比较大的，性能不太偏向于实用。今天我们要说的是一款无极系列的入门级街车，无极200R，并且对它进行多方面分析。
1、无极200R的外观方面：
无极200R的定位比较简单，但是在外观上还是比较不错的。整车传承了自家大哥500R的设计风格，整车显得十分硬朗，肌肉感十足。另外在车身设计上菱角分明，十分犀利。前脸大灯也是采用分层设计，全LED的搭配，拥有十分不错的照明效果。车身侧面看上去也十分饱满，比例比较紧凑，有一种小排量运动街车的感觉。
2、无极200RR的动力方面：
动力方面是最关键的部分，隆鑫作为国内的发动机制造主力，搭配的是自主的发动机，也是出现比较早的一款发动机，性能比较成熟，发动机的实际排量223cc，并且内置平衡轴，采用风油冷散热，最大功率达到了12kw/7500rpm，最大扭矩17N.m/6000rpm。结合150kg的车身，动力还算充沛。
3、无极200RR的配置方面：
无极200RR在配置搭载的是一个12升的油箱，并且官方公布的经济油耗为百公里1.8L左右，十分省油，换算下来的话，在日常骑行中，一箱油可以跑个500多公里应该没问题。另外，从上面看油箱的漆面，质感还是比较不错的。除此之外，发动机震动控制还不错，震动表现可以接受。
4、无极200RR的安全方面：
无极200RR在安全制动方面，前轮采用双活塞卡钳，后轮采用单活塞卡钳，日常骑行足够，但不适合激烈驾驶，毕竟入门级别的街车。异形后平叉十分粗壮，材质采用钢制，硬度和强度还是不错的。轮胎方面采用的是正新轮胎，尺寸为前100/80-17，后130/70-17，抓地力还是不错的。减震系统前轮采用倒置式不可调双减，后为中置式可调单减，调校偏舒适化。
总体来说：上面也说了无极200R的定位比较简单，也从4个方面进行了分析，这款车在同级别车型算不上高端，但是从整体来说比较具有特色，具有个性化的一款街车，外观符合当前的审美观念，搭配成熟的动力，具有一定的可玩性。最后，对于这款车你们有什么想说的吗？欢迎留言表达你的看法