刚才朋友开了部新款的cg车过来修，故障现象是空档灯长亮，无论是有没有挂上档位，只要一按起动开关，都能启动马达动作，他刚才就是不在意挂了一档的情况下，按了一下启动开关，车子猛冲一下，差点翻车倒地。其实，这种故障只是很小问题，发生的概率也是非常的低，为什么这么说呢？原因是他的车线缆上的二极管被击穿了，并且离合开关烧蚀粘结在一起，造成常通，离合开关粘结这个常有发生，但二极管击穿，我还真的是头一回遇上，平时，这二极管要么是烧坏了，要么是插脚锈断，所以说，他这个故障发生率是很低的，更换二极管及离合开关后，恢复正常。那么，现在我来说说这个二极管的作用吧首先大家先看看这个图 大家可以看出二极管主要是限制“╳”那条曲线方向的电流落地，避免空档灯A在抓离合时亮或长亮（离合开关K2短路时）所以，当二极管B短路（击穿）时，就会出现无论有没有挂档，只要抓离合，空档灯就会亮的现象，这时，即使空档开关K3坏了，空档灯也会随着离合开关接合而亮灯。如果二极管烧了又或插脚锈断了，那么即使是在空档并且没抓离合的情况下，是启动不了马达的。必须要在任何情况下都要抓离合才能起动，如果二极管烧了，离合开关也坏了，那么，你只能用脚踩打火棍起动，如果有些车型没打火棍的，哈哈，那么你要找个朋友帮忙把你推着车吧又或者找个斜坡了……
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