鲁达 龙嘉XDV300i在本届摩博会如期亮相，就目前来看个人觉得国产同类型ADV踏板中龙嘉XDV300i的外观最为硬朗，颜值也还不错，不过遗憾的是龙嘉并没有公布它的售价，接下来让我们跟随文章一起来看看吧！
从整体外观看，XDV300i整体的设计可以看到VMAXie300的影子，特别是车友线条。而作为一款ADV踏板的定位，从外观上个人觉得这台车的设计还是比较不错的，硬派风格的设计相信也会被绝大部分车友所接受。
从车展来看，龙嘉XDV300i分为两个版本，两个版本最大的区别就是铝合金三箱的差异。
大灯风格接近Vmaxie300的设计，不过在大灯布局和设计上有所区别，配合硬朗的越野风格透镜也被设计成裸露的风格。
XDV300i采用液晶仪表，仪表左侧还提供USB接口，无钥匙启动也没有缺席，手把两侧还有护工的设计。从车展照片来看，坐备箱的容积并不大，只能放下一顶全盔。
刹车采用西户卡钳，相信在制动上应该够用。
XDV300i依旧搭载来自宗申提供的NEXUS引擎，实际排量278cc单缸水冷，最大功率18.5kW/7500rmp，24.5Nm/6750rpm。
其他配置部分，XDV300i还提供原装雾灯，带气瓶后减震，不过13.5升的油箱容积，个人觉得有点偏小，毕竟刚上市的布雷斯通极宙都有13升的表现。
个人觉得龙嘉XDV300i算是一台不错的ADV踏板车型，此前我们我们已经说过，目前这一类型的踏板主要还是风格上的越野。不过此前龙嘉对于皮带事件的处理让车友对龙嘉这个品牌有了不小的成见，希望龙嘉也能更加完善售后吧，实在不行就学学人家奔达嘛。那么你觉得这台XDV300i如何呢？