鲁达
几年前，一段关于汽车油箱材质的视频，引起了人们对这个能源储存容器的大讨论。那段视频的观点认为，汽车用金属材质的油箱是不安全，甚至有偷工减料的嫌疑。从此以后，人们买车突然就多了一个习惯，就是问油箱的材质，搞得人心惶惶。那么，金属油箱就真的那么不安全？
油箱有什么材质的呢？
（金属油箱）
现在的汽车油箱大致分为两大类材质，一种是金属油箱，一种是工程塑料油箱。金属油箱一般是铁质，也有一些是其他的金属做成的，它们有的是焊接，也有的一体成型，早期的车辆大部分还是用金属油箱的。而工程塑料油箱，工艺相对简单，因此很快被大量应用。
（工程塑料油箱）
其实工程塑料油箱的优点的确比较多，它的重量相对比较轻，耐腐蚀性比较强，而且成本比较低，因此它的出现，很快就被大量使用。
他们居然把金属油箱说的像炸弹一样
有的人认为油箱是金属材质，在车辆意外碰撞的时候焊接部位会断裂，导致燃油泄漏，并且容易产生火花发生爆炸。说起来简直就像个炸弹。但事实真的这样吗？
这样的问题你以为车厂就没有想到吗？你以为他们就不会想办法解决？说句实话，无论是什么材质的油箱都存在碰撞着火的风险，关键是油箱设计的位置是否合理，避免车辆意外碰撞时着火。
同时要说的是，现在的金属材质的油箱更加耐冲击，甚至是比工程塑料材质的还要好。至于焊接部位断裂的说法，我只能说有这样想法的人，对工业生产并不了解，焊接位置并不是零件最脆弱的地方，因此断裂的说法自然就是不存在的。
金属油箱的散热性比较好，防静电性也要比工程塑料的油箱要好，耐腐蚀性也并没有想象中那么差。
我举几个例子，你可能就会放心了
你见过货车的油箱吗？它们大部分都是外露的，而且基本上都是金属材质，摩托车也是如此。另外，油桶你见过了吗？它们也基本上是金属材质，运输油料有时也会靠它们。我在说个大一点的，就是运输油料的槽罐车，槽罐也是金属的。没错，它们都有着火的风险，但我认为，油料本来就是易燃物品，无论装载的容器是什么材质，也存在较高的着火风险。
你要说用金属油箱就是偷工减料，日产GT-R、奔驰 ML450h、雷克萨斯RX450h这些豪华车都在用，它们还需要节省成本吗？
总结
油箱是什么材质并不重要，安不安全也跟材质也并没有关系，安全性的问题车厂比我们想得还要多，单靠材质然后结合一些自己的感觉就推断安不安全，一点都不科学，真正与安全有关的还是要看车辆的主被动安全配置。
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