鲁达 金城的战略合作伙伴，来自意大利的ADVIA“亚帝发”，凭借AD1和AD3两款倒三轮摩托车被国内车友认知，随着双方合作的深入，它俩将在下半年完全由中国大陆行生产组装和销售，好消息是，现阶段销售的进口版本，将提前享受CKD国产化后的价格，从原先的4.98w和7.98w下调到3.98w和6.98w，降幅达到了一万元，在这期间的成为车主可以获得“进口车品质、国产化价格"的体验。
ADVIA AD1和AD3有着相似的意式外观设计，相同的双A臂前悬挂结构（轻松实现30°的车身倾角），均自带可拆卸顶棚（AD1需要借助工具，AD3可实现快拆）和雨刮器，这可是市面上其它倒三轮车型所不具备的特色配置。其它相同的配置还包括可锁定倾角、不用落脚的驻车手刹，双USB充电口和ABS防抱死系统。
AD1和AD3不同之处主要在于动力层面，AD1使用一台实际排量188.6cc单缸水冷发动机，最大功率13.7kw，最大扭矩15.5nm，配有9.2L油箱容积提供续航，车重217kg，坐高720mm；而AD3则要强上不少，发动机排量399cc、最大功率26.2kw，最大扭矩38.1nm，油箱容积增加到11.5L，虽然车重和坐高也来到了257kg和770mm，但是随着车身尺寸的增加，储物空间从AD1的40L提升到了90L，加上特有的膝部暖风口，AD3更加大气豪华，更适合出游巡航。
倒三轮摩托车相比传统两轮摩托车，虽然拥有更强的稳定性和更多的乐趣，但是售价却要成倍地增加，将很多对其感兴趣的车友拒之门外。因此虽然国内开放了倒三轮上牌业务，但在售车型一只手就可以数得过来。这次ADVIA AD1和AD3率先执行未来国产化后的价格，也是向消费者示好，顺应市场的举措。车友们，降价后的这两款倒三轮，能列入考虑目标了吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！