鲁达 车组（1）
沈伟健/刘红武
（赛车：硬虎Optimus EVO3巴吉）
沈伟健，广东汕头澄海人，出生于1982年，现任国家体育总局中汽摩联越野委员会委员，2019年度中国汽摩联种子车手，汕头市青年联合会委员，汕头青年企业家协会常务理事，汕头市新的社会阶层人士联合会会员，是当今活跃在国内越野赛场上的优秀冠军车手之一。
沈伟健
作为一名实力派车手，沈伟健获得2011赛季COC厦门集美站柴油组冠军；2015赛季COC广西柳州站柴油厂商组冠军；2015赛季COC厦门集美站柴油厂商组冠军，同时夺得2015赛季柴油厂商组车手杯年度总冠军。从2016年开始，沈伟健将重心转移至越野拉力赛赛场，2016年至2018年，连续三年闯进环塔拉力赛前八强。
刘红武
来自上海的领航员刘红武与沈伟健搭档多年，是一名经验丰富的领航员，同时也是一名出色的赛车手，对比赛有很好阅读能力，对路书的理解非常透切。
车组（2）
牟来奎/童振荣
（赛车：硬虎Optimus EVO3巴吉）
牟来奎为恩施州汽摩运动协会会长、恩施州政协委员、中国冠军车手，社会公益活动活跃人士，热爱赛车文化。2016年，牟来奎在中国汽车场地越野锦标赛（COC）斩获公开组年度总冠军，2017达喀尔中国站量产组冠军，2018亚洲巴哈1000·一战到底越野拉力赛斩获两驱组第六名，2018丝绸之路汽车拉力赛闯进全场前八。
牟来奎
2018环塔拉力赛，牟来奎首次踏上赛场，但经受磨砺，2019环塔拉力赛将再次圆梦。
童振荣
童振荣，安徽知名赛车手，同时也是一名出色领航员，曾在2017达喀尔中国站与牟来奎搭挡获得量产组冠军。
车组（3）
金京（左）/王少伟
（赛车：硬虎Optimus 巴吉）
金京，宁夏人，80后车手，从越野摩托车赛起步，曾夺得2016中国越野拉力赛公开组冠军，并在过去几年的环塔拉力赛、亚洲巴哈1000越野等大型比赛中取得过出色成绩。为了提高驾驶技术，金京还积极参加了CRC中国汽车拉力锦标赛，是一位未来可期的实力车手。
左一：王少伟
王少伟，银川车手，拥有非常丰富的领航经验，与金京等车手有过多年搭档的经验，参加了CCR中国越野拉力锦标赛和CRC中国汽车拉力锦标赛。
硬虎赛车在去年的环塔拉力赛中有着非常亮眼的发挥，六台赛车全部顺利通过收车台，并夺得T1.3组俱乐部杯第四名，三台硬虎Optimus巴吉赛车挤身T1.3组前十，像田宝光和侯外牛都创造了个人环塔拉力赛的最佳战绩。
来自宁夏的金建云是一名具备冲击颁奖台的赛车手，有着丰富的比赛经验，从2013年开始频繁参加环塔拉力赛、大越野等国家级的长距离赛事。银川周边有众多知名的沙漠，所以对沙漠情有独钟的金建云期待着2019环塔拉力赛的到来。
日前，硬虎赛车在阿拉善官方训练基地结束了为期三天的高强度测试，初次接触新款硬虎OptimusEVO3巴吉的金建云惊喜不已，认为这款赛车动力强劲，驾驭得心应手，是一款具备国际水准的赛车。“和我以往驾驶的赛车不一样，它对车手的有很好的人文关怀，简单来说就是开起来非常舒服。”对于2019环塔拉力赛的目标，金建云希望取得突破性的成绩。
在结束阿拉善的试车工作之后，硬虎赛车队正式开赴新疆阿克苏，踏上2019环塔拉力赛的超级征程。
值得一提的是，硬虎赛车队是由广东硬虎赛车运动有限公司在中国汽车摩托车运动联合会注册的一支车队，由硬虎赛车直接运营，它主要为驾驶硬虎擎天柱巴吉的车手提供一个平台。
而硬虎赛车在2019环塔拉力赛中将为猛狮储能车队、硬虎赛车队、吉源驾校车队等四支车队共八台擎天柱赛车提供技术支援。在过去的一个月，新款硬虎Optimus EVO3巴吉在硬虎赛车的汕头总部实现了本地组装，中方技术团队和法国技术团队一起完成了整个生产装配工程。
硬虎赛车秉承“欧洲技术中心研发，中国总部生产组装”的发展理念，保证了每一台硬虎Optimus EVO3巴吉拥有极佳的装配工艺和技术品质。此外，国际知名变速箱企业SADEV技术团队的到访，从车身组装至高精密零部件维护，硬虎赛车技术团队迈进新的阶段，具备了研制赛车的一体化解决方案，这也是硬虎赛车对技术的极致追求。
新款硬虎Optimus EVO3巴吉赛车的整体性能相比上一代提升了约20%，在今年的达喀尔拉力赛、非洲拉力赛、摩洛哥沙漠挑战赛已经证明了它具备冲击冠军的不俗实力，2019中国环塔拉力赛将迎来这款全新巴吉赛车在国内的首次亮相。