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有前风挡的摩托车——摩托车风挡多高合适?

因为国内很多城市禁摩、限摩的缘故,很多人对摩托车的印象还停留在上世纪90年代,那时候几千块钱的弯梁是最常见的车型,一万块钱左右的踏板、跨骑就算比较贵的了,如果谁家要是买了一辆大几万的跑车型摩托车,绝对是路上的焦点。

而现在随着人们消费水平的提高,几万块钱的摩托车已经很常见了,十几万元的杜卡迪、宝马等品牌摩托车也不少见。但是,如果要是让你花40多万元买一辆本田摩托车,你会考虑吗?

12月20日,本田在国内正式发布了第六代金翼——金翼GL1800,其DCT双离合版本售价41.8万元,带安全气囊版本售价45.8万元,这个价格在摩托车中可以说是非常昂贵了。

新车的外观延续了前几代车型的游艇式设计,魁梧的车身看着很有力量感,车身尺寸长宽高分别为2575/905/1430mm,整车重量达到了380kg(高配为384kg),在摩托车界绝对算得上是一个“重量级选手”。

车头鹰眼式的前大灯由10颗LED光源和一条LED日间行车灯带组成,不仅看着很有科技感,也能保证夜间行车的照明效果。

前风挡对于一款旅行摩托车来说至关重要,金翼GL1800的风挡采用电动调节,并且十分宽大,最低位置就已经有了不错的挡风效果,如果升到最高位置,整个人基本都在风挡之下,绝对是长途摩旅的利器。

金翼GL1800的轴距达到了1695mm,日常两人出行能够保证不错的舒适性,腿部空间都很宽敞,并且它的座高仅有745mm,对于一些身高不太够的骑士来说,可以说是相当友好了。

值得一提的是,金翼GL1800的座椅还带有电加热功能,这在摩托车中是非常少见的,靠背具有一定的腰部支撑,长途驾驶也不会太累。

而后面的乘客座椅,称得上是摩托车中最舒服的座椅之一,靠背十分宽大,并且还带有肘部支撑,再配上电加热座椅,乘坐感受简直不要太好!

在油箱位置,国内的DCT双离合版本上部分是一个储物格,下部分为加油口;而高配车型的储物格换成了安全气囊。在摩托车上配备安全气囊,本田金翼应该是头一份,至少目前我还没有听说过其它品牌的摩托车有带安全气囊的。

既然定位是旅行摩托车,装载能力也很重要,金翼GL1800配备了边箱和尾箱,并且与车身很好的融为一体,没有丝毫的突兀感;只是装载能力还有提升的空间,边箱放不下一顶全盔,尾箱容积稍微好点儿,可以容下一顶全盔和一顶半盔。

金翼GL1800的仪表盘跟一般的摩托车不太相同,比较像传统汽车仪表的布局,中间是液晶屏幕,两边是指针式仪表,还有三块单色液晶屏幕能够显示车辆信息、挡位、驾驶模式以及尾箱状态等。值得一提的是,北美版车型还带有导航功能,可连接Carplay,在摩托车上也是十分少见。

另外,本田还为金翼GL1800配备了驻车制动功能,也就是汽车上的手刹,可惜是手动的。如果有电子手刹,肯定会更方便一些。

金翼GL1800前轮规格为130/70 R18,配备了320mm双浮动刹车盘和六活塞刹车卡钳,还有ABS和胎压监测功能,安全配置十分到位。

为了让骑士能够很好的驾驭这个大块头,金翼GL1800采用了双叉臂式的前悬挂,通过转向拉杆将车把与前叉分离,能够有效降低路面振动,稳定长轴距车身,驾驶起来更为轻松。

而动力绝对算得上金翼GL1800最大的亮点之一,它搭载的是排量1833cc的水平对置六缸发动机,最大功率126马力,最大扭矩170牛·米,这在以单缸、双缸为主,四缸都很少见的摩托车界,绝对是霸主级别的存在,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

这台发动机的动力水平已经达到了汽车发动机的级别,对于一辆摩托车来说,动力绝对够强劲,并且水平对置发动机还有着重心低、振动小、运转平顺等诸多优点,非常适合长途高速巡航。

我们可以看到,对于一台摩托车来说,本田金翼可以说是武装到了牙齿,不仅配备了摩托车上大部分的高级配置,还把汽车上的一些功能下放到了金翼GL1800身上,例如座椅加热、驻车制动、安全气囊等等,再加上它本就非常不错的乘坐舒适性和强劲的动力,绝对是长途摩旅最好的车型之一。

然而,高昂的价格注定了它只会属于一小部分人,因为40多万已经能够买到一辆全新宝马5系了,谁又会去选择一辆两轮的摩托车呢。假如你有40万元,你会怎么选择呢?

责任编辑: 鲁达

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