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[胜利枪手摩托车]胜利摩托车是哪个国家的品牌?

作者:安李楠

摄影:佳文、安李楠、曾林

看过之前的三篇20万元以上“壕”车,大年初四,让我们把价位降到20万以下,15万元以上,这个价位的车型基本达到了中产阶级能够接受的范围,已不再是普通人可望不可即的梦幻车,而且还有按揭贷款金融方案可以选择。

15万~20万元可以买到什么样的摩托车呢?事实上,完全可以买到很棒的车了。你可以选择哈雷、宝马、杜卡迪这些高端品牌的中低端车型(高于入门级),也可以选择其他一些相对名气小一点的进口品牌的中高端车型,甚至是顶级产品。当然,我要为你推荐的,就是后者。如果你的虚荣心不是太强,咱们可以把品牌放一放,来点实在的。

胜利GUNNER“枪手”

来到中国的美式巡航车品牌不只是哈雷,还有同样来自美国的胜利品牌,在巡航车领域也享有很高的声誉,只是在国人中知名度没有哈雷那么高罢了。其中,胜利的GUNNER“枪手”被我认为是15万~20万元最值得推荐的巡航车。它比作为胜利入门级车型的VEGAS 8-BALL“维加斯”仅贵10100元,但是显得更有范儿。又比同为胜利巡航系列的,且外观、配置相近,只是风格略有不同的JUDGE“判官”和HIGH-BALL“刺客”分别便宜了15900元和18100元,是不是很合适?

“枪手”的指导价为179900元,这在同为美式巡航车专业品牌的哈雷产品中可以买到什么车呢?这个价格有点尴尬,你可以买到售价153800元的“运动者”系列顶级车型1200低座旅行版,但是距离“戴纳”系列最便宜的“路威”车型199800元的售价还差了近2万元。由于胜利全系车型都通用同一款1731毫升的发动机,所以即便是价格更贵的戴纳路威,1585排量的Twin Cam 96发动机也显得黯然失色,运动者系列1202毫升的Evolution V-2发动机就更是差距甚远了。

单独的圆形仪表显得非常简洁,白色的表盘又带来一份复古气质,中间的液晶屏也保障了它在展示风格的同时也能具备较好的功能性。

与哈雷的纯正美式设计一样,胜利也采用风冷V形双缸形式的发动机,只不过它们全系的发动机排量都是106立方英寸,也就是1731毫升。而哈雷常规车型中(CVO高性能改装系列除外)最大排量的发动机是103立方英寸,即1690毫升。

与哈雷车型一样,胜利也采用没有噪声,免维护的皮带作为终级传动。

与哈雷相比,胜利更追求设计感,比如这个LED尾灯。

铃木DL 1000 V-Strom ABS

一说到拉力车,大家恐怕首先想到的就是宝马的GS系列。其实,不只是宝马,有些品牌也拥有性能不错的硬派拉力车,而且价格还要更低一些,比如这款铃木的公升级拉力车DL 1000 V-Strom ABS。虽然不是宝马那样的豪华品牌,但同样是原装进口的大贸车。如果你不是那么在乎品牌的“高大上”,DL 1000绝对是更超值的。

在排量上,DL 1000属于公升级准重型拉力车,宝马的R 1200 GS属于重量级重型拉力车,不过在性能和配置上,两车却属于同一级别的竞品车型。相比R 1200 GS近20万元的售价(199000元),它的厂方指导价只有173800元,与售价264800元的宝马R 1200 GS Adventure相比就更不用说了。

转速表为机械指针式,其他均为液晶显示,简单易读,液晶屏中的信息也是相当丰富。

原车标配12伏电源接口,就在仪表下方,方便为手机和导航仪等车载设备充电。

与宝马R 1200 GS一样,铃木DL 1000也采用对向4活塞直栓式卡钳,并配备ABS防抱死系统和牵引力控制系统。此外,相比R 1200 GS,DL 1000更是采用了浮动式钻孔盘和倒立式前叉。

与宝马的水平对置双缸发动机相比,铃木的L形双缸发动机在高转速表现上更具优势。最大马力和最大扭矩的账面数据虽然不及R 1200 GS,但是最大扭矩在每分钟4000转即可爆发,比R 1200 GS提前了每分钟2500转。

摩托古兹Norge GT 8V

与拉力车一样,宝马的欧陆风格运动型旅行车也是最为知名的,比如经典的R 1200 RT。不过,我们还是要找出一位性价比更高的同类车型推荐给大家,这便是摩托古兹的Norge GT 8V。这个意大利品牌在国内可能不太出名,但在国际车坛上却总是与经典、传统和文艺气息这些词联系在一起的。

买一辆宝马R 1200 RT那样的重量级运动型旅行车,你需要支付258000元,而如果你能接受摩托古兹这个意大利老牌摩托车品牌,同样的事,不到20万元就可以办到。而且在设计风格上别有一番风味,绝不会让你落入俗套。

仪表的设计传统,却很精致。

就像宝马的水平对置双缸发动机一样,摩托古兹的横置V形双缸发动机也是该品牌的标志性经典设计,并采用了quattro valvole每缸4气门配气技术,为你带来别具特点的性能表现。

与R 1200 RT一样,Norge GT 8V也采用了轴传动和Brembo制动系统,并配备ABS。

尾灯的设计个性鲜明,灵感似乎是来源于喷气式战斗机的尾喷口,很期待它夜晚亮起时的效果。

铃木GSX-R1000

你知道吗?不到20万元,就可以拥有世界顶级超级跑车。不到20万元,你可以骑着它虐杀各种百万元级的汽车超跑,什么法拉利、兰博基尼、奔驰AMG、宝马M,都不放在眼里。在此,我就要向大家推荐一款公升级超级跑车,这便是铃木的GSX-R1000,也就是车友们俗称的“大R1000”。在跑车爱好者中,它有着很高的知名度,但实际关注度却并不高。其实,在国内的进口大贸车中,它却具有很高的性价比。

纵观目前国内市场上的正规大贸进口公升级跑车,只有雅马哈YZF-R1和铃木GSX-R1000的价位是低于20万元的,YZF-R1的售价为198000元,且未引入最新款车型。GSX-R1000的售价最低,为19万元整,还是新款车型。

仪表设计极富动感,其中还可对牵引力控制做A、B、C三级调节。

多段预调大直径倒立式前叉、双浮动式钻孔盘配Brembo对向4活塞直栓式卡钳,都是赛道中的利器。

日系超级跑车大多采用了水冷并列4缸双顶置凸轮轴16气门发动机,GSX-R1000也是如此。185匹的最大马力虽然不是最高的,却拥有最强的116牛米最大扭矩。此外,无论是最大马力,还是最大扭矩,GSX-R1000在日系4缸超级跑车中都是出现时间最早的,最大马力每分钟12000转,最大扭矩每分钟10000转即可爆发。这说明,它在短距离加速和中小型赛道中会有更好的动力表现,且更适合在日常的街头或山道中发挥。

不随波逐流,铃木的设计总是带有自己的特点,没有LED尾灯,但尾灯的造型却十分性感。

铃木GSX-R600

说到铃木的GSX-R1000,我还要顺便帮大家推荐一款中量级运动型跑车,它就是GSX-R1000的小兄弟GSX-R600,车友们俗称的“小R600”。它的售价也是在本次推荐的15万~20万元价格范围之内,也是同类车型中性价比最高,最值得向大家推荐的一款。

国内市场中,大贸进口的中量级运动型跑车并不多,目前只有杜卡迪899 Panigale“超跑”、川崎Ninja ZX-6R ABS和这款铃木的GSX-R600。它们在性能上实力相当,川崎Ninja ZX-6R ABS的售价为188900元,899 Panigale“超跑”更是在20万元以上,GSX-R600又是其中最便宜的一款,厂方指导价为165000元,相比之下是不是很值?

《劲动力摩托》主编:安李楠

不少国内消费者在选车时往往喜欢随大流,重品牌,好面子。其实,我们不必盲从,不如多去看看那些相对小众的品牌,比如上述的胜利、摩托古兹和铃木,很有可能得到意外惊喜,尤其是像铃木这样的品牌。我们这次新春贺岁车型推荐的原则本来是一个品牌、一种车型,只推荐一款,但是铃木实在有不少值得推荐给大家的高性价比车型,也就不得不破例了。选择这些相对小众的品牌,不仅有可能得到更大的实惠,还能显示出你与众不同的品味,对车辆独到的见解,不是吗?

想了解以上车型详情,请点击文章下方“相关车型”进入数据库,那里有具体参数和全套图片呦!

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责任编辑: 鲁达

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