鲁达 售价24800元，自主设计纯国产，无钥匙启动，实测极速164km！
说起拉力摩托车，很多人都想到国外的一些高端摩托车，比如说宝马水鸟，非洲双缸等等。但是国外的这些车型并不适合国内摩友，因为它们排量较大，不易操控，另一方面售价比较昂贵，国内的摩友大部分都是平常人，基本上都支付不起。随着国内的经济快速发展，国内也出现了很多中量级别的拉力车，整体性能和质量都有了很大提升，今天我们要说的是一款纯国产拉力车，升仕310t！
从外观方面来看：升仕310的整体设计偏向于欧洲方面，基于传统拉力车的外观如大风挡鸟嘴等等，可以有效降低行车时的风阻。全车设计均为自主设计，纯国产，灯具方面均采用LED灯，亮度十分可观。仪表采用的是一个长方形液晶仪表，仪表两侧有各类显示灯，显示十分清楚，仪表的显示面积比较大，大约有六寸左右，仪表下方还有一个小型收纳盒，算是比较独特的设计，可以放些日常小东西。
在车身配置方面：升仕310t在同级车里面配置还是相当丰富的。在制动系统上，前轮采用单碟刹搭配双活塞卡钳，后轮采用单碟刹搭配单活塞卡钳，并且配置了主流的博士ABS防抱死系统，整体表现十分不错。试驾过程中，感觉刹车比较偏软。减震方面前轮采用倒置减震，后为中置常规减震。后车轮平叉采用的是铝合金材质，看上去比较强壮，刚性十足。
在动力性能方面：升仕310t搭载的是一款由自己研发制造的实际排量为312cc的单缸四冲程DOHC发动机，压缩比 12.5:1，缸径×行程(mm) 80×62，最大功率（kw/rpm） 26/9500，最大扭矩（N·m/rpm） 30/7500，采用主流水冷散热，供油系统采用的是国际主流的德尔福系统。官方测试百公里油耗3.2升，极速可以达到160km。动力模式采用国际6挡变速，链条传动。
总结：升仕310t的整车定位不算ADV车型，车身性能偏向于公路骑行，属于休闲旅行车。整车尺寸为，长×宽×高2046×791×1116mm，体型属于中规中矩。前后轮胎也是标配公路骑行轮胎，规格（前）110/70R17（后）160/60R17。整体配置方面与同级别车型相比，要好很多，如无钥匙启动，电动风挡等等。在售价方面，官方售价24800元，结合车身配置来说，性价比还是不错的。