鲁达 车主一
车辆行驶中爆胎确实是非常危险的一件事，这里所说的爆胎不是轮胎被扎了而是轮胎在一瞬间丧失了它应有的作用。
任何车辆的前胎被爆危险程度都是大于后胎的，这主要是因为车辆的前轮控制的是方向，爆胎的一瞬间车辆的方向性就会丧失，方向的控制权就会脱离你的操作这时候车辆很容易出现无规则的行驶和摇摆，而摩托车可能会在一瞬间直接摔倒。
而后胎被爆的一瞬间车辆肯定会左右摇摆，出线侧滑但方向的控制权依然在你的手里，虽然能控制住车辆的机会很渺茫，但至少在一瞬间不会翻车，如果车速不快合理应对还是可以平稳的停车。
至于说这种状况如何应对只能说加强平时的检查，让轮胎的气压保持在合理的范围内，如果轮胎老化或者开裂，起泡都要及早的更换掉，不然就会增加爆胎的几率。
车主二
这是个新鲜的问题。
相信凡是开过车的人，对于爆胎，那是最可怕的噩梦。对于汽车来说，爆前胎是最严重的。
对于摩托车呢？大大小小，好好坏坏的摩托车，我也骑过十几二十台了。目前还没有碰上摩托车爆胎的情况，但是碰上过轮胎漏气，慢慢减速就是了，漏气不严重还可以骑到修理店，一点气也没了，最好是找拖车，别把轮胎和轮毂压坏了。
那么，来分析一下骑行过程中突然爆胎怎么办？以我的经验最好是杜绝这种事发生。
摩托车不比汽车，摩托车只有两个轮胎，汽车有四个（这不废话嘛），汽车爆掉一个，还有三个，技术好，反应快，还能救回来，缓慢靠边停车。而摩托车爆掉一个，那就要看你当时的骑行速度了，60公里以下，应该还不至于摔车，双脚点地，丢油，减速，缓慢刹车，也可以安全停下的。如果时速100以上，那只有请上天保佑了。最好的结局是你护具齐全，侧方位滑倒，千万别直立撞上障碍物。
怎么预防爆胎呢？这也不麻烦。平时多检查轮胎，磨损超过安全线，就舍得换胎，别磨成光皮了还坚持不换。再就是检查胎压，按照摩托车标称的气压值。还有个误区，有些人以为胎压高容易爆胎，是错误的，其实胎压太低才最容易爆胎。正常摩托车胎压是2.5到3个大气压，只要你不打到5-6是绝对不会爆胎的，顶多是骑行不舒服，硬梆梆的。但是胎压如果只有1点多甚至0点几，胎壁严重变形，就会产生裂纹，就跟一块有弹性铁皮不停曲折然后会断一样，胎壁就爆了。几乎所有的爆胎都是胎壁炸开。
注意这些问题，我相信你骑一辈子摩托车也不会碰上爆胎的情况。