鲁达 昨天晚上接手一辆鬼火摩托车，车主讲车子加大油门就突突突几下就熄火，必须要稳住小油门才能慢慢开着走，有时候还打不着。
我去试车，确实如车主所说的，有时候加大油门就会突突突熄火，必须要小油门稳住才能慢慢开，我首先想到的是供油不足，按着这个思路我打开座桶，检查化油器的油管是否有破裂的，过滤油壶是否有油，但是这些都正常，走就把化油器那个三叉吸气管拔下来，过滤油壶的油管也拔下来，用嘴巴吸那个吸气管，看到油壶流出好多油，这说明下油正常。
我有尝试高压跳火，把高压冒拔掉，把高压包线对着火花塞打着火，随着我加大油门看到火花随着油门加大火花表的很分散，并伴有排气管碰碰的放炮声最后熄火，说明问题就出在火花上。
随后我检查高压包的初级线插头和负极线插头插的也很牢固，检查到这我就怀疑是点火器有问题了，简单看了下点火器的插头上的线也没用松动，我就直接拿了个直流点火器，带线的那种，车主本身是交流点火器，点火器装好后打火，明显感觉很好打火了，出去试车症状完全消失，问题解决。
交流点火与直流点火的供电方式不同，交流点火器是由发电线圈供电，直流点火器是由电瓶直接供电，直流点火会更加稳定，更加强些，直流点火器的那个供电线不能直接接在电池正极上，要接在电门锁下来的线上，防止点火器电容放电，导致电池亏电。
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