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作者：胥志国
前几天接到一车友电话，说自己的黄龙右前叉漏油，我说你抽空到店我给你检查一下吧。次日，车友来到店里，仔细检查后，发现漏油严重，已经到了必须更换的程度了。
我店正好有该车型的前叉油封，说实话，这车前叉以前真没玩过，大排车的油封倒是经常维修，可惜以前的图片资料都没保存，暂时没有参照，有些小遗憾。
说干就干吧，凭经验维修这车也不会有什么问题，于是开始拆解前减震。
让我们看下黄龙的前叉螺母，这是比较特殊的一种，属于铝制品，硬度不高，容易损坏。
拆这种专用的螺母，明显需要专用的工具，由于这车我修的不多，专用工具我是没有的，作为修理工，也不可能做到每个车型的专用工具都备一套。
在当地摩配市场没买到，咋办呢？作为一名合格的维修工，最大的特点是能自己制作改良工具，来解决现实解决问题，这与昨天发的那个帖子如出一辙。
虽然这个专用工具看起来很复杂，但应对难题，去挑战维修的极限，才是乐趣。
发现螺母上面有七个小孔，用游标卡尺测量得知，约4mm，用什么来制作这种工具呢？身边有什么可利用的材料，就用什么，仔细观察螺母，我发现摩托车链条好像可以，普通的420链条主销尺寸正好。
我用了七个420链扣，一个减震垫片，21的螺母一个，就这样一个专用的工具诞生了，看着这样一个样子虽然丑陋，但却肯定实用的工具，我在思考需不需要申请专利呢，哈哈，开玩笑呢！暂命名“七星梅花爪”。
使用后，感觉很顺手，如上图，虽然外观不咋的，但是完美配套！同行们，谁要是有个性的自制工具，也可以晒晒让大家观摩观摩。
装上新的油封，按相反的顺序，依次装上。
加注400~550ml减震油，螺母扭矩到位，大功告成！
需要注意的事，要记得给螺丝涂抹螺纹禁锢剂哦。