鲁达 当问到这个问题的时候，一些人会想赛车这么高级的货，肯定会用DSG双离合器或者无级变速器、AT变速器了，反正是自动档的!
其实你想错了，它们用的大多都是手动变速器（当然也不排除某些像F1或McLaren迈凯伦SSG双离器自动变速器那样的），很多车友选择手动档的主要原因是由于手动档操控性强，以及更精准的操控。
有人会问了，赛车的变速器会像五菱宏光的那样么？如果翻看“老黄历”，以前用的确实是五菱宏光那样的。然而现在很多“发烧”的车队，赛车上装备的大多是手动序列式变速器。
这一些系列的问题来了，那什么是序列式变速器、为什么主要用在赛车中呢？
大家骑过“巩俐代言的大阳、张柏芝代言的大运摩托车？非踏板那一种，其实那就是一种序列式“脚动”变速器。
序列式变速器(SEQUENTIAL Manual Gearbox ) 全称：序列式手动变速器 ，也称直齿变速器。它区别于五菱宏光的H形手动变速器的只是操作方法，加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完，并非自动切换档位。
手动序列式变速器的变速原理和H形变速器一样，最大的区别是序列式变速器在换挡时无需踩离合（离合器只在起步和停车时候使用
），只需要简单地推上或拉下排挡杆（有点类似很多手自一体的手动部分），这样设计不但加快了换挡速度，更大大降低了换错挡的可能！
赛车手操作传统手动档H形变速器很容易在5挡减4挡的时候，挂成2挡，使发动机超转，发动机严重受损。另外在2档换3档的时候，稍有不慎换成5档了，使发动机严重喘震，因此相比之下手动序列式变速器对分秒必争的专业比赛是有一定帮助的。
那么为什么序列式变速器能够在推拉之间实现换挡呢？为什么它广泛被应用在赛车上，而民用车不用呢？一切要从它的结构说起，由于篇幅有限，且听下回分解之《虽是手动档，换挡居然可以不踩离合，你知道么?》，谢谢观看！
买车咨询、用车问题关注公众号：我的车评家