鲁达 铃木GW250外形低调，并且有家族造型，重金属感强，适合中年男人。车子提速线性并且比较温柔，80公里再加速能力强，可以很快把车速提高至120公里以上，并且加速是一气呵成不带任何吃力的感觉(满载也是如此)，22扭米的扭矩在城市里代步只需3000到4000转就满足！油耗比较低城市里你只要付出3到4个油每百公里你就可以获得很好的提速，最起码1.8自然吸气的汽车你是有信心超越的！【不要和1.5T以上或2.0自然吸气以上的汽车较劲，本人实测干不过他们】
闲话不多说，今天的主题是针对全车的灯光系统做一个升级-全车改LED。 LED灯省电、启动快、寿命长、亮度高，优点多多，下面开始我们的改装。
先改大灯和示宽灯（夜行灯）。原车大灯为55/60W卤素灯，接口H4，换30瓦6000K白光LED灯；原车示宽灯为两颗5瓦卤素灯， 换1瓦黄光示宽灯，黄光穿透力强，可以提高行车安全性。原本想把大灯总成拆下来再换灯，因为换灯的操作空间太小，手不容易使劲，而且看不到里面的情况，要靠手摸索，可是努力两个多小时，半边的车身包围都拆掉了，也拿不掉大灯总成，只好放弃。这里不得不感叹，车子做工很好，很严密，电路系统布置的很规范。换大灯和大灯旁边的示宽灯总共花了将近3个小时，拆装车身包围消耗了2个多小时，实际改装的话，不需要拆任何东西，徒手完成，只是要摸索慢慢来，急不得。
再改LED刹车灯和前后4只LED转向灯，转向灯和刹车灯都非常容易改。前转向灯之后用手伸到灯的背面，一拧就可以拿下来。后转向灯和刹车灯需要用螺丝刀打开灯罩，然后再换灯，过程大约20分钟就可以搞定。LED转向灯亮度提升感觉2倍以上，而且很犀利，醒目许多。LED刹车灯颜色更加纯正鲜艳，踩刹车灯亮灯的时间据说可以提高20毫秒。可持续的玩车，安全是重中之重。
最后是牌照灯部分，原本想直接拆牌照灯总成，然后换灯，结果螺丝卸掉之后发现灯的电源线长度没有余量，总成拿不下来，线路都是固定好的比较规整，于是决定不拆总成，而是直接撬掉牌照灯下面的透明塑料盖，这样装灯的时候也只能靠感觉摸，不过最终也能完成，耗时大约20分钟。车后面因为已经有了红色的后示宽灯（和刹车灯一体）和红色的反射器，在确保不影响安全的情况下，后牌照灯选择了个性一点的冰蓝色来替代原来的暖白色，晚上一定很好看。
好了，这样一台车的灯光就全部更换完毕了。来个合影，卤素灯VS LED灯。