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157CC摩托车

本田中国发布了全新NEW PCX和新款NSS350即将上市的消息,其中变化比较大的PCX自然是收获了更多关注,各项参数配置信息均已公布;而NSS350只是在版花配色上进行了更新。虽然传闻NEW PCX的定价会有惊喜,但是NSS350多半执行涨价后新售价,这两个看似矛盾的结论,也让新车的最终定价存有悬念。

先来看NEW PCX,由于发动机排量增加到157cc,在海外也被称之为PCX 160,更大的排量不仅让最大功率和最大扭矩有所提升(11.8kw和14.7nm),最关键的是原本的两气门升级成了四气门,虽然没有NMAX独特的VVA可变气门,但至少在发动机的先进程度上追平了,今后放在一起比较的时候,不至于会被诟病不是同一时代的产物。

NEW PCX的另一项重要升级是安全方面的配置,前后碟刹、前轮ABS和HSTC扭矩控制的加入,将改变老款前碟后鼓、CBS的尴尬组合。同时加宽了轮胎宽度,将直接影响安全的制动力、抓地力、牵引力等因素全都做了升级。不过挑剔的车友发现,后轮还是缺失了ABS,这样一来在紧急制动的时候还是容易出现后轮抱死侧滑的现象,不得不说这操作依旧很本田,能不多给你的坚决没有。看到这里雅马哈NMAX是不是又在偷笑了。

其它一些升级项目还包括车体线条重新雕塑,更简约时尚,新的车架刚性更强,并对储物和油箱进行扩容,新的液晶仪表功能更丰富、可视性更强,无钥匙启动、怠速启停、USB充电接口等先进便捷的装备都不缺。本田PCX在和雅马哈NMAX竞争的时候,占据了地利的优势,就是产能跟得上不缺货,但雅马哈多家中排店的出现,或许会改善无货可卖的局面。全新PCX想要扳回一城,除了配置,影响因素还挺多的。

再来看新款NSS350,除了三个配色之外官方并未细说它们的参数配置,应该与现售款没有什么区别。但经历了涨价风波后,现在已经来到了5.55w,与雅马哈XMAX 300的差价超过了5k。它的情况比XMAX300要好一些,虽然交车日期同样漫长,但更调教和驾乘更适合城市,“佛沙”的名气在国内也更响一些,因此车友们更倾向本田一些。

代表本田中、小排量两个级别的旗舰踏板车型,都将以最新面貌与国内车友见面。即便它们配置还是有些不尽如人意,售价还是有些不够亲民,但它们依旧是各自级别中最优秀、车友们梦想清单中排在最前面的那一个。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

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