鲁达 今天下午，我们从Honda DreamWing 济南了解到，Honda CB300R NEO SPORTS CAFE 家族的小兄弟即将进入国内市场，或将成为本田进口摩托车中最便宜车型。
Honda CB300R，是一台结合“现代科技”+“复古元素”全新车型，单从外观设计来看，新车延续了本田最新的家族式设计语言，采用的是跟大哥CB650R和CB1000R相同的Neo-Sports Cafe街车设计理念，相比传统复古潮流的机车，CB300R古典的风格下流露出更多的现代科技感。
济南本田进口摩托车4S工作人员告诉我们，该车正式接受预定，预售价4-5万之内，具体指导价未知，很有可能4万大几，不过会比中国台湾的售价便宜，台湾人民币5.2万，这也可以确定，CB300R将对手锁定川崎Z400和KTM的390 Duke等街车。
之前媒体首次曝出预售价的时候，有不少网友指出定价偏高，我却不这样认为，理由有二，一是Honda在国内从不缺少粉丝，无论汽车还是摩托车，特别是作为世界第一摩托车制造商，Honda引入国内摩托产品都得到消费者热捧，无论可靠性还是性能方面，都是毋庸置疑的；二是CB300R拥有较高的辨识度，我们看到的官方宣传海报，处处都能体现出来其富有高品位的细节设计，而在海外媒体的试驾体验中，新车的配置、操控、续航等都得到认可。
新车最大的亮点，就是配有弯道辅助ABS系统，倒叉➕铝合金后摇臂的配置；CB300R前刹为296mm的浮动碟盘搭配NISSIN的对四卡钳，后刹系统则是220mm单碟搭配单活塞卡钳，前后均有搭配双通道ABS，保证骑士安全的同时，还可以通过IMU精准分配前后ABS力道。
同时，新车采用φ41mm倒立前叉，追求轮胎与地面接触的清晰感，高级的路面追踪性。配合新一代CB系列的轻量铝轮、提供优质而清晰的路面反馈；后避震是采用5段弹簧预载可调的设定，前49.6/后50.4的配重带来更好的抓地力以及轻巧的转向。
动力方面，新车搭载了一台实际排量为286cc的水冷4冲程DOHC水冷单汽缸引擎，最大马力31Ps，最大扭矩27.5N·m，并优化吸排系统和PGM-FI（Programmed Fuel Injection）高精度的程序控制燃料喷射系统，其主要特点，就是无论哪个引擎转数，都能获得相对于油门操纵，和线性加速感的高输出特性，CB300R更多的照顾了城市骑行体验。
在车身轻量化方面，CB300R也有独特优势，它的车重仅有143kg，得益于全新的车架设计，使其拥有更轻盈的重量，而799mm的座高较为友好，即便是身材娇小的女生骑行也没有多大压力，1352mm的轴距也体现出它灵巧的操控，铝制的平把可拥有40度转向角，市区复杂路况骑行更加从容。
根据海外试驾评测来看，CB300R加速性能还是给予肯定，它可以在9.2s完成0-200m加速，而且最新的技术和轻量化设计的加持，在续航能力上表现同样抢眼，该车10L燃油综合路况下跑出来惊人的300km。
一台单缸车，4万大几的预售价，很多人或许无法接受，不过看配置和性能来说，CB300R在轻中量级街车的阵容中，还是比较有竞争力的，首先Honda的可靠性毋庸置疑，骑行品质也有保障，如果预算4-5万购车的朋友，它也可以玩足日常玩车、代步需求，当然，现在下结论还为时过早，我们期待CB300R的上市！