鲁达 2020年全国电动三轮车的产销量约900万台，其中三开门的运货三轮车占了三分之一，品牌集中度进一步提升，对于中小企业来说压力巨大，而它们唯一能做就是把产品做好。比如常州常力三轮车就是其中之一，今天，就来评测一款常力载重王电动三轮车！
先看外观，该车的前脸采用了狼头大灯，前置超强金属钣金挡风板和两根加粗的液压减震，造型凌厉霸气。驾驶位采用了优质的皮质坐垫，豪华外挂铁扶手，整车烤漆精致细腻。
整车用材方面，全车采用了花纹钢板工艺，采用了加厚钣金材料，驾驶位底部采用了双层加固车架，后拖斗采用的是一体式锟压车厢，自卸支撑杆采用的金属钢材，承重力大。拖斗采用了电泳烤漆，光泽度好，防生锈。
空间方面，整车总长度超过了2.9米，车厢尺寸分别1.5米*1米和1.6米*1.1米两种，高度都是0.4米，可以加高。
底盘方面，该车采用了是五根加粗的底盘龙骨和160一体式大后桥，前置是φ45的加粗减震，后置工字板悬减震，配置了13寸的加宽矿山轮胎，三轮鼓刹的配置。
动力配置上，常力载重王搭载的是1500W的永磁同步电机，配置的是2000W的控制器，装配一组72V52Ah的天能铅酸EVF免维护电池，续航轻松达到80公里，最大载重1600斤。载重1000斤，满电续航40公里左右。
使用场景：该车主要还是用于中短途的运输，比如农村里赶集卖菜、卖水果。可以开的田地里去装载粮食作物，城市里的个体户用它来拉货、送货。快递小哥用于配送快递，这样的货运三轮车用处还是非常大的。
此外，常力载重王电动三轮车是属于工信部的目录车型，属于三轮摩托车品类，是可以上挂大黄牌的，但是要考驾照，取得D照以后才能上路，禁三的城市和路段不能骑！