鲁达 前七天来了一张雅马哈110弯梁摩托车，车主反应，在启动时不好启动。启动要花个5分钟左右，小编开始怀疑是化油器的问题，就给更换了一个新的化油器，故障依旧存在，又重新检查了电路部分发现没有任何的的异常。
这时想到的就是正时有没有问题了，想到这小编就将气门室盖拆了下来，在对t刻度线的时候发现，这张车应该是车主买的二手车因为，磁电机边盖不是原装的，因为只是对正时，小编就只拆了边盖上正时的观察孔，这时出现了一个难题就是磁电机边盖中间部分并没有预留出，转动曲轴的螺丝孔。没有办法，只能将火花塞拆出，用套筒慢慢的转动气门凸轮轴螺丝，观察磁电机t刻度线时又出现了难题，磁电机上没有t刻度线，只有两条相隔较近的1刻度线。
小编，经过判断认为第二条刻度线是正时刻度线的可能性要大一点，因为一般的摩托车第一条线都是点火提前角的可能要多一点。将磁电机转到第二条刻度线，用塞尺插进两边的气门间隙，发现排气门的间隙大了一点，用工具调整好，上好所有的配件，启动车辆。
发现故障依旧存在，启动时必须要热车才好启动，，加油时力量虽然有所改善但依旧会熄火。
经过询问，车主表示车辆出现这个故障已经一个多月了。又将火花塞拆下，发现火花塞电极上有非常多的积碳，小编再次判断会不会是长期的燃烧，排气门不完全打开的情况下，积碳在排气门出口处堵住了呢!
在取得车主的同意后，将汽缸盖取出。用专用工具把进排气门取出，发现进气门积碳较少，排气门积碳有过多的堆积，将进进排气门清洗干净，同时又用研磨砂研磨了气门，用汽油倒到上面测试发现气门并无漏油的痕迹，装机测试，启动。
发现车辆无法着车，在用脚踏板启动时化油器会往汽滤方向喷油，咨询了附近几位维修师傅都认为是进气门关闭不严导致的，但测试时并没有发现气门漏气的情况。
希望师傅们能集思广益，给点维修的思路，这车到这差不多要有一个多星期了！