鲁达 提到加装发动机防护板相信大部分车主都会有所了解吧？但是在这些车主中，有些人觉得需要加装，有些人则不建议安装。但其实不加装发动机护板危害是很大的。有数据显示，最近5年里，国内生产的30万以下的非豪华汽车品牌，有95%以上都是减配了发动机护板的，相反，国外的所有车型都是有发动机护板的。
车辆有了发动机护板后，如果发生碰撞，发动机不能下沉，会撞到驾驶舱里，影响安全？
要知道，我们平常看到的奔驰、宝马、奥迪等都有发动机护板，难道是这些车不安全？同款车在国外都有发动机护板，难道都不安全？其实车辆在设计时都已经考虑过此因素，在车辆碰撞时，护板对发动机形成的阻力是微乎其微的。
车辆有了发动机护板后，发动机散热不良，尤其是涡轮增压车型？
发动机散热不是靠车辆行驶时吹风散热，而是靠冷却系统散热；涡轮增压车型是靠发动机专门的中冷散热系统散热，和车辆行驶时吹风没有任何关联。现在很多车型，车辆行进时，车头中网格栅还会自动关闭，减小风阻呢。
车辆有了发动机护板后，车头部分的重量增加，影响操控？
所有国外的车都有发动机护板，也不见得说国外同款车的操控性变差了。
但是不安装发动机护板的危害却有以下几点：
1、发动机几乎和地面直接接触，工作环境极其恶劣，发动机寿命缩短；
2、发动机工作环境恶劣后，保养间隔大大缩短。国外同款车型的保养周期为15000公里一年，到国内会缩短为10000公里一年，有些车型甚至缩短到了5000公里半年。导致保养周期缩短，保养费用大大增加；
3、没有发动机护板后，车辆底盘会变得不平整，车底容易形成扰流，风阻较大，油耗增加；
4、没有发动机护板后，遇到路面不平整时发动机底部容易被磕碰受损；
5、从保护发动机的角度讲，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用；
总结：
购车的同时最好还是把发动机护板装上（标配肯定最好啦），这样既可以延长车辆保养的周期，又可以减少发动机的磨损。
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