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「本田摩托车原厂机油多少钱」本田摩托车报价及图片大全

无论是进口汽车,还是进口机车,只要进入国内市场,进行动力或技术“阉割”,这已经是不再是什么秘密了,由于法律法规,或者环保排放标准,再到限制于成本问题,多大部分车型都会和海外版本不同,拿大众的EA888明星发动机为例,1.8T国内全部进行了阉割,比如引以为傲的双歧管喷射系统,从第一代到现在的第三代,均进行了阉割处理,同样,部分机车也未逃脱该命运,以我个人的Honda CBR300R来说,在动力上采取了输出限制,到达一定时速后强制切段动力,在某种程度上,大大降低了驾驶乐趣,无法体会到海外版本还有的水平。

其实针对CBR300R这样一台入门级小跑车来说,速度真没有太大的要求,毕竟不是拿来下赛道的,但是,阉割动力附带的问题太多了,首先就是震动,当车速超过60km/h,或者全油门提速时,脚部会感到明显震动,当车速超过80km/h,双手和屁股都会有明显震动,乘坐者同样感受到不适,这种共振让驾乘体验大打折扣,想扭转这一局面,唯一的办法就是恢复到未阉割的版本,经查阅大量资料和网友改装案例,恢复海外版本,就要换原装进气口、ECU、牙盘,但是考虑到牙盘是为了改进极速的表现,单单解决震动问题,前两者足以了。

说改就改,某宝下单,等货过程是痛苦加漫长的,足足一个月的时间,当然,是从泰国发的原装件,说实话,看到物流转到国内的时候,我是非常激动的,今天拿到货,立马去了本田专卖店。

这是我们济南最大的Honda授权经销商,也是最专业的,尽管配件卖家给了一套详细的教程,但我还是感觉交给专卖店做更放心一些,我的车多次改装,全是在本店完成,所以还是非常放心的,老板平易近人,为人处事也非常好,总之就是给人感觉靠谱!

老板派出了最专业的售后师傅,之前来店做过此类改装的,都是出自他手,技术上自然不必担心,只是看见爱车一点点被拆下,难免有些心疼,好在师傅非常认真,这种责任感让我很感动,在此特别感谢。

这并不是一个小活,两个师傅同时在做,需要取下外壳,还需要拿下油箱。

这还是第一次拆外壳,但是拆的程度还是超出了我的预期。

有点不忍心,所以躲远一些。

这才是刚刚开始

油箱整个已经取下来了,刚加一满箱油,还是非常沉的。

完全拆除后的样子,地上大大小小的螺丝几十个,终于可以更换原厂配件了。

顺便看了一下整车做工,并没有感到意外,体现了Honda一贯的水平,做工非常好,给人感觉就是,看得见的地方出色,看不见的地方一样没有偷工减料,说实话,这是一些车商该学习的地方,做工方面无话可说。

新进气口,比原车的确实大了不少。

左边为原车,右边为海外原厂版本。

安装完毕

更换全新ECU

换下来的原车件,师傅都清楚的交代好,让我带回来,这一点非常贴心。

换完之后已接近傍晚,试车,也是我最期待的部分,可以说效果超出了我的想象,用立竿见影来形容一点也不为过,首先低档加速那种震动感没有了,当然,转速过高还会有轻微感觉,不过无所谓,该车最大扭矩输出在6000转以后,日常通勤6000转以后就绝对够用了,但是之前超过5000转就已经开始震动模式,找到一段没人的道路试了试。即使6000转也没有感到明显震动,最快时速目前测试到了140km/h,原来到了120km/h就不再有潜在动力了,而且震动的让人受不了,现在140km/h车辆表现良好,有轻微震动,据网友改装案例,最快时速可达168km/h,只不过,这是非常危险的,切勿随意模仿,我改装的初衷,只是为了缓解共振问题。

为了应付周末车友群安排的济南-济宁长途摩旅骑行,特意更换了原装机油,价格比国内代工的贵了30大洋,但是效果肯定不一样,我参观了店里的材料库,原厂进口代码清晰可见,质量上还是放心的,收费标准还算合理。

店内配件库一角。

店内展车,那台500x也是我的菜,目前一直纠结未来要换500x还是500R,两者价格非常接近。

这台车非常适合身高180cm以上的车友,骑上去坐姿很帅,且非常舒适,长途摩旅没有问题。

踏板性价比之王-烈行,这个名字很特别,哈哈

Honda的踏板车,要比跨骑车型多不少,毕竟现在越来越多的人追求方便实用,每一款都是代步神器,门槛最低拉到了6000多大洋,产品可选性非常大。

和老板交谈中,可以看出“摩托”的旺季到来了,随着气温慢慢变暖,摩托车又成了人们非常注重的出行工具之一,一天最多卖出过11台,除了正常的新车交付外,店里二手车也非常多,而且非常抢手,多数为到店买新车置换的,价格非常合适,从数据中不难看出,最保值的还是合资或者进口车型,日系四大品牌保值率领衔,国产一台2万人民币的车型,不到一年车龄掉价50%左右,这对于一般消费者来说,显然是福音。

这台升仕310x,ABS版本,官方指导价23800,只骑了几个月,里程不到4000km,售价1.5万左右,也不知道车主为何要卖,但是这种车源非常紧张,这台已经订出去了。

这台400cc排量的车,不知道什么型号,但是真像一款名车。

很多车型都是准新车,没办法,一些东西总是被淘汰的,有的买来用来练手,熟练后换档次高一点的,有的综合性能则是达不到需求,就像手机一样,换代淘汰非常快。

最后看一下我的灯光,双光透镜氙气大灯,完美切线,效果还是非常好的。

以后再也不怕震动了!

责任编辑: 鲁达

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