鲁达 一路向北丨DAY 1： 再见，上海；再见，兄弟！
一路向北丨DAY 1 ：第一天就得给你点color see
一路向北丨DAY 2：苏鲁交界，不仅有运河和微山湖，还有韩庄
DAY 3 8月22日 星期一 济南
早上起来，窗外一片雾茫茫。一开始以为是雾，白天出去了才知道是霾。上海自从有了G20蓝，已经好久没见雾霾了。而齐鲁大地的人民依然要经常和它打交道。
今天要在济南停留一天。终于可以轻轻松松地不带行李出去装逼了。但是，济南的路真的好堵啊。
先去摩配市场那边的几家店转转。路上感觉，济南虽然摩托车市场肯定没上海大，但是环境很好。路上随处可见摩托车，碰见摩友的概率很高。
两天奔到济南，车子已近1000公里。按照摩托古兹V7的保养要求，1000公里要做首保了。驱车来到位于市郊的济南Vespa专卖店。
店面不大，临着河，装修的风格超有感觉。如果不是摆放了这么多摩托车，你可能以为这是一间酒吧。比亚乔旗下的各系大贸车型在这里都看得到踪影，包括国内无法上牌的MP3。
V7的换油比较方便。油底壳正前方下面是放油螺丝，旁边是替换滤芯的地方。V7的滤芯是内置，外面是看不到的。
更换伍尔特5W50机油，专门针对高扭矩机型。一般的车子我们用10W40就好了，还便宜。
保养好了洗洗干净，小7又恢复了光鲜亮丽的容颜。
不过这一天过得并不美满。故事的经过是这样的。一开始我们准备去吃中饭。就是上面的这家据说非常屌的饭店。结果还没骑到门口，突然SPY胎压计开始报警。
本来前胎2.2的胎压，突然胎压计开始发出哔哔的响声，并亮红灯报警，胎压开始直线下降。我知道，胎扎了。
停下来一看，果不然，悲剧了。捡了这么大一颗螺丝钉！如果是真空胎，那么大多数小伙伴可以一笑了之，胶条或者蘑菇钉一补，十来分钟就可以自己搞定。但这个是钢丝圈带内胎的，所以很快气漏光，而我却无计可施。
胎压已经降到0.8，前轮已经半瘪。还好有胎压仪，不让扎了不知道，继续高速行驶，胎报废了是小事儿，摔车就是大事情了。钢丝胎啥都不怕，就怕扎。而且扎了你自己完全没办法。唯一的办法，只能——
叫拖车
拖回店里，拆前轮。店里不能补胎，再拿到附近的补汽车胎的地方补，再拿回来装上。一颗螺丝钉，如果是真空胎的话，可能一刻钟就能解决的问题，因为是钢丝胎，整整报废了一个下午。本来安排的去拜访济南标致工厂，也只能作罢。心情非常的不美。
真的，摩旅出来还是真空胎放心、省心啊。如果不是必须，真的不要选择带内胎的车子跑长途。不过对于V7这样的复古车来说，没有钢丝胎又没有了风格。所以，出来跑路，就像是一场人品的大比拼。扎不扎，听天由命。接下来的旅程，能保证不扎胎么？一个人在荒郊野外扎了胎怎么办？继续旅行还是止步不前？你说，公社君该如何选择？
（未完待续）