鲁达 “死亡摇摆”听起来就非常的恐怖，很多人遇到这种情况都非常的惊慌，害怕。不知道为什么骑的好好的怎么车突然间像发“羊癫疯”一样，不受控制了！这个时候如果进行了错误的操作，很有可能就会发生意外！那如果真的遇到了这种情况我们又该怎么办才好呢？看下去你就知道了！
所谓的“死亡摇摆”指的是车辆完全不受车手控制，方向把猛烈摇摆车身剧烈摇晃，那为什么会产生这样的原因呢？
1、车辆导致速度摇摆的原因来自于保养不佳引起的前轮左右不平衡，更换新轮胎时动平衡没做好，前轮胎压过于不足，轮胎左右的磨损不均匀，避震损耗严重，（转向头轴承）磨损，太紧或太松。
2、车辆导致的速度摇摆是车辆本身的空气动力学设计不佳或者改装件的空气动力学设计不佳。比如冒险车在高速超大卡车时更容易发生速度摇摆，改了超大挡风的车子更容易发生速度摇摆等......
外力的原因可能会有以下五种
1 、车辆在车手没有准备的情况下突然过了个坑/路面凸起出，车子腾空，落下时前轮先着地导致的速度摇摆。
2、摩托车试图超越大货车时，走入了大货车两侧的乱流区，因为空气动力学的原因产生速度摇摆。
3、摩托车跑赛道时，出弯给油过快，车头快速抬起，但是车子没有安装转向阻尼，或者转向阻尼强度不足而产生的速度摇摆。
4、 摩托车在道路上高速通过湿滑路面导致的轮胎/道路接触面与车辆前进方向不一致而产生的速度摇摆
5、摩托车极高速行驶，遇到“邪风”，车辆空气动力学平衡被打破产生的速度摇摆，这也是最容易升级成死亡摇摆的速度摇摆。
怎才能更好的处理这种情况
发现车辆出现摇摆现象，首先要收油，不要猛收油，而是要匀速收油，慢慢降低车速，放松双臂，将重心降低至腰部，让车辆自行修正，自然回复到稳定状态。降低车速是因为，当前轮上扬、抓地力变弱的时候，此时如果继续给油，加速的后轮会给前轮一个推力，增大上扬幅度，加剧摇摆。放松双臂，重心下移到腰。因为双手紧握车把，会导致身体随着车把晃动，重心更加不稳，加剧摇摆。
如何预防这种情况的发生
1、控制车速。除了赛道车，民用车型是没有针对风阻做扰流设计的，因为这些车型并不是为了高速行驶设计的。
2、要注意车辆的重心配比，前后要均衡。
3、可以适当把前减震回弹阻尼调大一点，让前减震回弹慢一些，也会对车身稳定起到一定帮助。
4、可以为车辆加装方向阻尼器，简称钛尺。视频中的摩托车配备有方向阻尼器，小的抖动摇摆不会造成太严重的后果，但由于驾驶员持续的错误操作，随着摆动幅度增大，钛尺无能为力了。