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『摩托车加速声音』摩托车加速声音大是什么原因

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最近有个车友反映,他的车其它的一切正常,但就是在加速或减速的瞬间,发动机右盖内会发出异常敲击声响,他自己也爱动手修车,这个边盖他自己数次打开检查,均没有发现故障原因所在。

我接车一看,车况还可以,跑了5万多公里了,试车时确实是这样,急加速就会有敲击声,很明显。

大家都知道,骑式车发动机右盖内,通常装有离合器部件、高速齿轮、机油泵、传动齿轮及换挡机构中的拨档轴组件,部分车辆还带有脚起动机构,装置中也有单独的传动齿轮与有级变速器传动齿轮啮合,如果右盖内有异常敲击声响,应与以上这些传动齿轮有关。

由于传动齿轮基本处于常啮合状态,如果出现异常声响,不会在加速或减速状况下出现,而是不管什么情况下,都会发出敲击声响,由此判断出该故障最大可能与离合器部件中的减振块异常磨损有关。

由于离合器每次分离或接合1次,主动盘与从动盘均会进行1次冲击,故在片式离合器主动毂结构中,利用压板和铆钉将缓冲橡胶减震块固定在其中如下图所示。

橡胶缓冲块为耐油、耐高温弹性良好的弹性体,不但具有同步旋转传递动力的功用,又有缓冲减振的作用。考虑到该车已经行驶5 万多公里,离合器部件一直没有更换(车主说只换过摩擦片),拆下离合器部件,用1只手紧紧抓住离合器从动齿轮(为防止手指受伤,最好在从动齿轮外圆上包1层干净的软布),另1只手抓住主动盘用力转动,感觉移动量大于2 mm,说明缓冲橡胶块己经严重磨损,在加速或减速状况下,因磨损过度的缓冲橡胶块在其中存在较大间隙,故而产生异常敲击声响。

更换离合器部件总成,精心复装所拆各部件,起动摩托车上路行驶,不管在加速、减速或匀速状态下,离合器及传动部件运转声音正常,确认异常敲击声响已排除。


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责任编辑: 鲁达

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