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今天又收到一位关注骠骑府的朋友发来的问题——自己前段时间入手了赛科龙2021款的RX1S，至今已经五千多公里，磨合期期间油耗大约是2.7升每百公里，现在油耗约2.4升百公里，感觉这个油耗有点偏高，但是自己是新手，没有比较，不知这个油耗是否算正常？望骠骑府指点！
就像这位朋友说的那样，自己油耗高不高，没有比较就没有鉴别，你得首先了解同排量发动机的其他车型的油耗表现，才能有较为准确的判断。这款车今年骠骑府也做过评测，有较为详细的报告，你可以点击骠骑府头像查阅往期文章。
2021款的赛科龙RX1S前不久才上市，厂家宣称作了六大升级，包括增加了前后双通道的ABS系统，双油门线，免维护电池，油封链条，升级油漆喷涂工艺，发动机重新调校设定这几项，标配价格为15280元，与未升级前相比，价格适当上浮了一点，但是实际上性价比还要好点，因为增配的东西多了。
这款发动机是宗申的PY200S，实际排量为204cc，水冷两气门发动机，最大功率为12KW/7500转，最大扭矩为17NM/5500转，采用六档变速系统和德尔福电喷。根据骠骑府自己的实际骑行估算（500KM左右），百公里油耗如果是日常骑行的话，大概是2.4升左右，如果是长途巡航（不超速驾驶），这个油耗会下降到大约2.1到2.3升百公里，这个油耗还是很正常的标准，符合这个排量车型的水准。
而与它处于同一排量级别的本田猛鸷190X和CBF190X，百公里油耗根据骠骑府的了解，也大致处于这个范围内。
三阳T200这款车骠骑府也试驾过，但是没有测油耗，据车友说油耗表现也还可以，大约是在2.3升/百公里左右。
大阳天昴DY200的油耗也基本处于同一水准。
油耗大小，除了与发动机本身的设计先进与否以外，还与动力输出大小，输出曲线有很大关系，有很多老式的发动机油耗也不大，但是是以牺牲动力输出为代价换取的，没出那么大的力，自然也就烧不了那么多的油。而且动力曲线的不同对油耗的影响也很大，偏重于中低转速输出的发动机往往在中低速时的油耗表现很好，因为同样的加速力道不需要拉高转速即可获得，自然油耗能低点。也跟档位多少有一定关系，理论上六档变速箱要比五档或者四挡更省油，因为同样的速度下，档位多意味着选择余地更大，同样跑80KM/H，五档的发动机转速可能需要达到6500转才能获得，六档的发动机则可能只需要不到6000转，这样一来自然油耗也就低了。
因此，这位朋友说的2021款RX1S的油耗表现是正常的，按时保养维护就好，这也说明这款发动机油耗是目前国内同排量级别的主流水准，偏重中低转速的输出——17NM/5500转/分钟，加上六档变速，就使得这款发动机油耗能保持在一个合理的水平。