鲁达 西班牙进口碳纤维复古盔，骑帅不骑快推荐单品
摩登小剧场
一天，阿牛干完活正准备下班，不知为何，他隐隐觉得背后有什么人在注视他。
突然，一个戴头盔的黑衣人从他身后跳了出来。
阿牛连忙大呼：我上有老下有小，银行卡里没余额，生平没干亏心事，要打劫找别人吧兄dei！！
不过阿牛仔细一看，这个头盔的造型倒是不错，颇有种好莱坞电影里恶灵骑士的范头，阿牛不禁想象自己戴着这盔骑车的样子。
意想不到的是他的愿望实现了，原来根本不是来打劫的，是同事送新头盔来了。
细节评点
近年来，复古车在国内开始越发热门，无论是进口品牌亦或是国内品牌新品层出，不过骑上格调大于一切的复古车，没有合适的穿搭怎么行？
NZI是一个有着三十年历史的西班牙头盔品牌。
这次我们拿到的MAD CARBON正是它旗下最新推出的一款碳纤维复古盔，西班牙原装生产，在有着帅气外型与精湛细节的同时，亦使用碳纤维材质盔体，具备令颈椎舒适的轻量化特征。
其实从突出的下颚部位可以很明显看出，这是一款偏越野特性的复古盔，较长的下颚是能够更好地保护嘴和下巴，同时也在嘴部形成较大空隙，方便透气，而且MAD CARBON的下巴位左右各开设三个对称透气格栅，并配有金属护网，防止蚊虫异物进入，细节满满。
与BELL MOTO-3这类比较典型的复古越野盔相比，MAD CARBON的下盔体有个明显的内收设计，会显得更有层次感些，也令外型整体上更偏“瘦”
左右脸颊位也采用了相同的金属护网透气格栅，不仅视觉上有更多点缀，侧面也能更有效通风散热。
正面NZI的品牌浮雕下是标准的三颗金属搭扣，也是复古盔上最常见用来安装外置风镜的连接件，但是由于越野类复古盔的异型盔体设计，不像复古跑盔/半盔那样能接泡泡镜，而且也没必要，所以一般这个位置用来接长/短帽檐，不过需要另购，我倒是觉得如果原厂有适配的长帽檐加装整体风格会更有型。
盔体后部则装有一条用来固定风镜的固定带，以及贴有安全认证标识及重量码数标识，MAD CARBON通过欧洲ECE及中国CCC认证。
现在活动期间购买头盔就送NZI原厂风镜，弹性好，缓冲层厚，近视的话只要眼镜框不过于夸张，也能够佩戴。
茶色/透明镜面，双色可选。
采用安全性较高的双D扣，颊带收折合扣，不勒脖，操作顺手。
不仅是外观，内部也采用传统的复古盔内衬设计，布料舒适柔软吸湿，质感类似于鹿皮。
顶部内衬可单独拆卸清洗，采用魔术贴固定。
拆下头顶内衬后露出包裹缓冲材料的透气网布。
手工风格包边车线，细节严谨，左右侧边内衬采用卡扣固定，同样可拆卸清洁。
实际体验
以MAD CARBON的L码为例，通过电子秤实际测得，不佩戴风镜情况下重量为1145g，加上风镜重量为1285g。
而以一般市面上现代越野盔（非碳纤）普遍不带风镜情况下1350g以上的重量参考，MAD CARBON的碳纤材质在轻量化效果上相当明显。
实际上，就小编我的理解来说，复古盔相对于现代盔种比较的话，功能性并没有那么全面，尤其是MAD CARBON这类越野向异型复古盔，即便带上风镜，高速下风噪也会比较明显。
但是MAD CARBON的佩戴感受还是十分舒适的，合适盔码下夹头感适中，重量轻，长久佩戴脖颈压力不大，外型比较有特点，版型涂装都很帅，好处就是不会经常和别人撞盔。
我觉得带这个盔最好另外配个长帽檐。
如果你是骑Scrambler这类车型再合适不过，同时不装长帽檐的话，骑普通复古街车，或是复古巡航车倒也不违和.
无论是复古骑行服还是工装，搭配都不显突兀。
个性漆面
除了使用碳纤维材质盔体，NZI也为这款MAD CARBON打造了多种充满个性色彩的盔面涂装，现有 象牙白/沙漠黑/银铅灰/水泥灰/炫亮黑 五种。
象牙白
炫亮黑
沙漠黑
银铅灰
水泥灰
售价：沙漠黑/水泥灰/炫亮黑售价2950元，银铅灰/象牙白为2850元。
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