鲁达 大家好，我是“车事快乐播”！一切跟汽车沾边的事儿都会拿出来跟大家聊聊，今儿是第096期。你的车有转向优先功能吗？说白了，就是在大雨雾天如果你开双闪行驶，恰此时你想打转向灯变道，转向灯会单独亮吗？
这就是所谓的转向优先功能，它允许在双闪开启状态下，实现转向灯的正常开启。咱先暂不考虑双闪到底该何时开？就这个功能来说，目前装配的车多不多？
我们先做一项小调查
播哥特意拿出半天时间，走访了一些4S店，做了项被店员看做神经病似的小调查……
调查表明，一共22辆车（基本涵盖了大家常说的德系、法系、日韩系、国产系等），其中有转向优先功能的只有7辆车，其余15辆都没有。
在这项并不全面的随机调查中，有转向优先功能的均为大众系的车，以及两个国产品牌。其中比亚迪比较有意思，同展厅里除G5外其他都没这功能。店员的解释是，G5是比较新的车，所以才有。
而没有这项功能的车占了绝大多数，涵盖了日韩法美系及国产品牌。
为何有的车有转向优先，有的车没有？
针对这问题，播哥先是询问了两位汽车业内专家，从他们这儿我得到的就是截然不同的看法。
二位专家的观点就截然相反。其实转向优先功能的有无，一个模块就能解决。并不是太大的技术难题或是成本考量。
那为何有的车有，有的车却没有呢？这还得请出四个字：设计理念。也不由得再次提起下面这个由来已久争议不断的话题……
到底何时开双闪？
在国外一些国家，双闪严格遵守“危险报警闪光灯”的本义。只有在有危险情况发生时，才允许打开。比如英国，高速公路行车一定不能开双闪，除非车速因事故或紧急情况大幅低于其他汽车；比如美国，一些州是严禁行驶中开双闪的；比如日本，也规定只能在紧急情况下开双闪，在雨雾天一般通过前后雾灯警示他人。
在我国，如果去翻阅一下法规，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》会有下面这样的规定：
可以理解为，法律某种意义上是提倡开双闪的。而好多车友的确也是这么干的，相信你一定深有体会。
所以，对于开双闪理念的不同，一定程度决定着要不要有转向优先：在国外一些国家本来就不允许随意开双闪，就不必谈何方便地实现转向和双闪的切换；相反如果对双闪没有什么禁令的话，就会觉得——哇！转向和双闪切换这么方便，这真是个伟大的发明！可国内目前有转向优先功能的车又有多少呢？
至于何时开双闪，播哥的看法是?
现在大部分车都有前后雾灯，在雨雾天开雾灯足够了。播哥也在大雾中感受过，雾灯的穿透性是双闪灯所不能比的。双闪更多留给危险的时候用吧！如果大家都开双闪行进，真正有危险的车隐藏在其中你能发现吗？或者你能那么容易区分哪些车是停止的，哪些车是行进的么？
当然，法规有时虽不是万能的，但既然做出如上规定肯定有自己的考虑。在能见度极差的环境下，尤其在高速公路因能见度差导致慢速行驶时，开启更多的照明以警示不无道理。但把这法规挪到城市道路以常态化就不妙了。
图片来自网络
如果你就是喜欢开双闪的feel，转向时一定要注意先关闭双闪（有转向优先功能则不必），否则别人不知道你变道或转弯，这就是安全隐患！
最后以一位网友的评论结束本次讨论吧：
“雨雾天开双闪的做法虽有争议，但车友会、婚庆等队列行车开双闪真是耍流氓。别跟我说可以到交管部门备案，有几个真备案的？”
华丽丽的分界线后，是赤果果的广告时间：
爱看热闹的网友大大你好！我叫“车事快乐播”，是个逗逼的易车小编辑，那个被查封的“快播”跟我没关系。我会经常跟大家聊车圈大事、实事、趣事，死板、沉重的解析我不会，假正经也不是我的范儿，孙悟空派我就是来逗逼的。看得爽，就给个好评；看得不爽，就在评论里吐吐槽淹死我吧！
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