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建设雅马哈在重庆发布全新踏板车福喜 125,售价 8880 元,新车有 5 种颜色供消费者选择,分别为魔域绿、暗夜橙、酷感黑、炫光白与海天蓝。福喜 125 是继巧格 i 之后,由雅马哈在国内推出的又一款搭载 125cc 电喷发动机的车型,但与巧格 i 不同的是,福喜 125 拥有液晶负显仪表以及 LED 日行灯等全新配置。

福禧125在外观上做出了相当大胆的设计,我们不难看出,福禧125的外观有几分FORCE155的影子,更锋利的前脸以及更丰富的配色,可以在未来赢得更多年轻消费者的青睐。与巧格i圆润的造型相比,福禧125显得更加锋利,上翘的尾部和具有层次感的车身让整车更具运动气息。

福禧125的座高仅有740mm,而车重也只有90kg,对于160cm的女生来说,驾驭它并不是问题。

绝大多数小排量踏板车,都采用后置油箱设计,为脚踏板提供了更充足的空间。

福禧125的大灯使用12v 35w的卤素灯泡作为光源,可以满足夜间驾驶需求。

转向灯和示宽灯集中在前面板中,这种设计符合日系踏板的设计理念;福禧125的示宽灯为LED灯条,具有较高的辨识度。

为了节省成本,福禧125的尾灯同样使用卤素光源。

酷感黑配色的福禧125,拥有与MT-09和MT-10相似的配色设计,这套荧光黄配色的轮圈,同样也体现出福禧125 Dark Side的概念。

福禧125使用了两条由正新生产的踏板车轮胎,前后轮胎的规格分别为90/90 R10与90/90 R10,与福喜100的华丰轮胎相比,这套轮胎具有更强的抓地力表现。

福禧125的座垫面积较大,硅胶填充物的硬度适中。

为了突出整车的运动性,设计师还为福禧125配备了一个上翘的小尾翼,这在巧格i中是没有的。

福禧125所搭载的这台发动机采用CVT传动,最大功率为6.1kW(8.3Ps)/6500rpm,最大扭矩达到9.7Nm/9000rpm,参数基本与今年上市的本田裂行不相上下。拥有“创核科技”的发动机缸体,均为压铸一体成型,并且铝合金缸体中还拥有20%的硅,让气缸更加耐磨,这项技术也让125cc的踏板车发动机的压缩比达到了11:1。

福禧125排气管看起来比较单薄,而简单的单侧防烫盖也显得廉价。

福禧125的手把位置较低,这一点与欧系踏板车的设计正相反,但福禧125更适合亚洲人驾驶。

福喜100中使用的双油门线,在福禧125中并没有出现。

除了“创核科技”的发动机外,福禧125最大的亮点就是这块全液晶仪表,这是雅马哈首次在其合资车型中使用全液晶仪表;这块负显仪表除了带有时速、里程和油量显示外,仪表右侧还有ECO提示灯。

福禧125同样配备了一体式防盗锁,配合多边形钥匙头使用,可以开启或关闭锁孔。

在仪表下方有一个可折叠的置物勾,各种包、袋等物品均可悬挂。

由于发动机结构以及后置油箱的原因,福禧125的座桶内部只能容纳一顶3/4头盔或者半盔。

看到福禧125的油箱盖后有些令人失望,曾经在福喜100中使用的防静电油箱盖并没有出现在它身上。

福禧125的前置物盒容积要比巧格i的大一些,但在具体使用上,两者没有太大区别,容纳一瓶300ml的水瓶没有任何问题。

福禧125配有大撑,轻踩大撑就可以将车支起,整个过程十分省力。

为了防止带有腐蚀性的污水侵蚀线路,福禧125用一个橡胶片将电机与线路隔离开来,这个设计在大多数踏板车中是没有的。

福喜、巧格经过了近10年的市场洗礼后,终于向电喷、高端化迈进。对于这样一款产品力十足的踏板车来说,它不仅仅是一个代步工具,更是日常生活中的好伙伴。福禧125在白天可以作为通勤帮手,在夜晚可以成为释放自我的工具,而这一点,是任何快消电子产品所难以达到的高度。

责任编辑: 鲁达

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