鲁达 雅马哈Tricity 300（也称为3CT）曾在EICMA 2018上作为概念车发布。近日在2019年东京车展上，雅马哈正式推出了Tricity 300量产车型。
雅马哈展示了其新的Tricity 300倒三轮城市机动踏板车，该公司早在2019年4月就向EUIPO 申请了该设计的专利，知道近日才正式公开。
现在它已经是真正的量产车，从在日本举行的2019年东京车展上显示的实际图像中可以看出，雅马哈Tricity 300原型与之前以3CT名称引入的Concept格式相比有很大变化，较高的挡风，安装信号灯和后视镜的位置，后挡泥板较长，座椅较简单为两层。
至于其他细节，例如发动机，目前雅马哈尚未透露具体细节，但预计Tricity 300将基于XMAX 300的原型发动机，该发动机是单缸292cc发动机，但预计输出比27马力更强大以匹配现有的3轮设计。
除了能够看到独特的三轮设计以及在转弯和低速时保持平衡的能力外，Tricity 300仍使用类似于3CT概念模型的Y辐铝合金轮毂 ，后减震器保留了以前的双减震器设计，并且排气管呈黑色外观。
目前，雅马哈将Tricity 300的规格保密，但是在11月于意大利举行的EICMA 2019活动，Tricity 300可能会被详细披露技术信息和售价，