鲁达 说起本田旗下的踏板摩托车，相信国内车友还是非常喜欢的，并且旗下的车型质量以及发动机稳定性都非常不错。不过随着经济实力的提高，国内的踏板摩托车也有了显著的性能提升，并且配置上大幅度加强。
回看本田，还是以往的那种风格，价格偏高不说，配置上还一般。难道本田就一直打算依靠发动机来开拓市场吗？而今天的主角也是本田旗下一款近万元的踏板摩托车，它就是御鲨125。
本田这款御鲨125，其官方售价达到了9780元，对比雅马哈在国内的巧格要贵上1000多。所以本次小编解析这款车型也是要看一看它都有哪些亮点。
首先在外观方面，看到这款车的造型也是感觉不出来特别的地方，小编自我感觉本田旗下的踏板无论是新大洲本田还是五羊本田，都没有较高的设计感可言，就拿外观方面对比雅马哈还是要逊色很多的（起码雅马哈曾多次升级外观造型）。
至于这款车的灯光也是全部采用了卤素光源，至于升级的地方，应该就是正面盾形大灯两侧的LED日行灯。
仪表方面，作为一个售价近万元的车型，仍然采用了非常普通的机械指针仪表，并且在功能设计上也是非常的单一。如果对比同级别新大洲本田裂行，配置逊色得不是一点半点。
动力部分，虽然本田的发动机一直以来都非常不错，这款车搭载的也是全新“鲨”系列的全新发动机，同时结合PGM-Fi电喷系统，油耗相比化油器版本下降了28%，经济性相比同级别的踏板摩托车要好很多，但也可能是这款车唯一的亮点了。
数据部分，这款车的发动机实际排量125，最大功率是6.6kw，扭矩则是在6000转速时爆发9.87Nm，并不算特别亮眼，但应对城市当中的代步还是非常不错的。
对于配置上，别看它的价格将近1万元，但并没有太多的亮点可寻。续航上配备了一个6升的油箱，同级别当中规格属于中等水平，结合2升左右的油耗，估测续航里程大概在250公里左右。
制动系统前轮采用单碟刹，后轮采用了普通的鼓刹，同时辅助了一个前后联动刹车系统（如果不辅助这个系统，可真的是说不过去）。另外，这款车的离地间隙也是只有110mm，应付城市当中还可以，但要在城镇或者是乡镇地区，很有可能刮蹭底盘。
总的来说，本田虽然在国内的口碑，一直反响都比较不错，但骑一下的踏板摩托车能够拿得出手的并不是很多，虽然发动机质量比较稳定、耐用，但面对现阶段市场很多万元级别高端、高配置踏板摩托车，个人感觉竞争压力还是非常大的。对此，你们觉得呢？
最后，对于本田旗下这款配置上表现非常普通的御鲨125，你们会花近万元的价格为它买账吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！