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修摩托车用多大的电动风炮、修摩托车用多大的电动风炮好…

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作者:付亮

前几天,有辆豪爵EN125前减震漏油,到我店维修。看这车脏的,先洗车再说,维修的时候既干净又方便。

前减震漏油一般是油封坏了,这个故障很明显,但在拆卸的过程中却遇到了麻烦。减震拆下后,连接的内六方螺丝跟着转了,拆不下来,把弹簧取出后,用自制螺纹钢专用工具顶住拆也不行,真奇了怪了,连续试了几次都不行!

无耐之下,用工具拆另一只减震,拆了几次终于拆开了,仔细检查减震的导向杆,发现里面是内六方的,测了一下口是11毫米的,怪不得不好拆,现有标准工具根本就没有这个规格的,不是大了就是小了,放不进去,拆不下来也就很正常了。

没有合适的工具怎么办?那个跟转的镙丝肯定想办法也要搞下来啊,不然这车没法修啊!

忽然想起昨天刚买的8X140的不锈钢螺丝,好像跟这个差不多。想到就干,给不锈钢螺丝一头拧上了两个螺母锁死,另一头用角磨机打磨,磨到11毫米左右,一直磨到刚好能放进内六方螺丝里面。磨好后在导向杆上测试,完美契合后焊在做的工具上,这样,又一个自制的专用工具就大功告成了!

装在减震上卡好,试了一下卡结实后,用风炮一下就拆下了。拆下后就简单了,按标准换就好了, 半个小时干完,修好后试车交车,没啥可说的。

我想说的是,厂家老搞这些非标准件干啥,这不是人为制造维修难度吗?难道是强制修理工买他们的专用工具?我就不买,我就要自己造!

​各位同行们,你们遇到这种情况是怎么解决的?留言分享借鉴一下吧。

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责任编辑: 鲁达

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