鲁达 虽然现阶段，国内的踏板车市场不是特别景气，但是仍有很大的市场。在我们的日常生活当中，踏板车仍然发挥着非常重要的作用，日常代步，短途出勤都有着不错的表现。
不过近几年来科技实力的上升，踏板车也开始进入高端领域。以我国台湾为例，台湾制造的很多踏板在国内踏板车的整体水平当中，都属于高端高性能车型。
近段时间，又有一款高端踏板车在台湾亮相。这款车来自于PGO TIGRA车系，老版本有一款150级别的运动踏板车。不过此次亮相的是全新升级版本，排量达到了200CC。
在发布会上，这款车也公布了官方售价，高达117,300元(新台币)，换算成人民币约合2.59万元！相信很多车友看到售价都觉得太贵了，那么这款200CC的踏板车是什么样的配置支撑它的高售价呢？
在外观设计方面，虽然这款TIGRA 200来自于TIGRA车系，不过从细节方面来看，与过去的车型有很多不同。整体风格与大陆的一些踏板车型也有几分相似，偏向于运动肌肉风。
在车辆的灯光方面也是搭配的目前主流的全LED灯组，夜间行驶的辨识度和亮度表现都很不错。仪表也是采用全液晶设计，功能设备比较全面，辨识度方面也比较清晰。
在动力性能方面，从过去的TIGRA 150车系升级成200CC级别的动力平台成为全新的TIGRA 200。并且采用主流的水冷散热，大大的提升了这款车的动力性能。
从官方公布的数据来看，这款车的最大马力为19.7ps/8500RPM，最大扭力为17.5Nm@7500RPM。在供油系统方面搭配了德国BOSCH 6.0喷射系统。除此之外，发动机采用DOHC双顶置凸轮轴系统，性能更加强劲。
在车身设计上，这款车的前头大灯类似于老虎的獠牙独特设计，也被不少人称为猛虎。车身线条设计的比较犀利，看起来运动感十足。使用上也搭配了USB充电接口，满足了手机的日常充电。
在舒适性上，这款车的坐垫儿采用皮革拼接式设计，与车身对比显得更具有运动性，但是在小编看来，拼接是感觉比较老气，不知道你们是否也这样觉得？
在车上的配置方面，我们刚才说这款TIGRA 200的售价高达2.59万元，那么它的配置表现如何呢？在减震方面采用了，水平六连杆后悬吊、具有预载/阻尼可调避震。
车轮设计表现比较普通，与国内的相同，采用轻量化铝圈。不过在制动方面，前后均采用碟刹，前轮直径267mm碟盘配辐射对四活塞卡钳、后轮直径245mm碟盘配双活塞卡钳，并且配备了BOSCH新一代ABS煞车系统。除此之外，还搭配了比较高端的STOP&GO引擎怠速启停系统。
总体来说，这款车的配置还是相当丰富的，比如200CC的高性能发动机、全新的电喷系统、水冷散热以及全液晶仪表，当然还有制动方面比较高端的搭配。
不过目前这款车内地还没有正式上市，但是在售价方面，小编还是感觉有些贵。毕竟这样的价格在国内可以买一辆赛艇级别的中高端巡航踏板车型。
最后，对于台湾最新亮相的这款运动踏板摩托车，你们有什么想说的吗？内地上市之后你会选择它吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！