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摩托车前刹车把手紧怎么调

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一位关注了骠骑府的朋友发来留言——哪些因素会影响一辆摩托车的制动性能?

其实一辆摩托车的制动性能主要是受两个方面影响,其一是轮胎。

为什么会把轮胎放在前面介绍呢?

道理很简单,一辆摩托车(或汽车)不管制动系统的配置规格如何高端,制动系统的品牌如何的牛A,最后都要靠轮胎耐实施制动效能,因为他是全车唯一与地面接触的零部件。

理论上,胎面越宽,触地面积也就越大,制动效能也就越好,不过轮胎横截面越宽,带来的弊端也不少,首先是加大了簧下质量,影响到操控,你会感觉车变“笨”了,再就是对于动力输出有较大的损耗,极速和加速成绩都会受到影响,这就造成了油耗加大。

轮胎的纹路以及材质也对制动性能会有影响,这个得看这辆车的定位和用途,例如一辆越野车就最适合配备越野大齿轮胎,因为他在烂泥巴路上的抓地能力更好,制动效果也就更好,但是在铺装的路面上就不适用了,噪音大振动大,舒适性极差,并且抓地效果几乎没有,寿命也短,如果你想拿越野车在铺装路面上玩滑胎,那么肯定是要换装公路轮胎才好使。

轮胎材质和配方也对制动性能有一定影响,热熔胎在干燥平整的赛道上当然会比普通轮胎的制动性能更好,因为他抓地能力好,但是带来的影响就是这种轮胎使用前需要预热,而且寿命很短,也不适合在有砂石的路面上使用,最重要的是,热熔轮胎的价格昂贵。

所以,选择什么轮胎是一个综合考量的过程,一般通路车车型设计时会尽量从油耗,成本,耐磨程度等等因素上考虑,不太可能会给你配备两条高性能轮胎,如果你感觉自己的摩托车制动效果很一般,可以考虑先从轮胎更换做起,根据胎宽,轮胎胎纹,材质等方面考虑,会有一定的提升效果。

懂车的人都知道,换胎犹如换车,为何F1规则对于赛车轮胎的监管那么极致化严格,就是因为轮胎的改装带来的性能提升太明显了,为了保证公平竞争,不得已而制定严苛的规则。

其二,就是制动系统。

制动系统由多个组成部分组成,例如制动盘,制动片(来令片),制动卡钳,制动油管,制动下泵和上泵等等。一个一个来吧。

制动盘有多种,从材质上区分,常见的就是铸铁材质和钢材质,碳纤维和陶瓷材质的极为少见,一般只在赛车上能见到,就不提了。

从外观上区别,有圆形碟片,浪花碟片,划线碟片。

圆形碟盘很常见,一般在各个档次的摩托车上面都能见到,制动效果与浪花碟盘没有明显差异,而浪花碟盘理论上在散热方面要比圆形得盘好一点,因为不规则的碟盘外缘能更多的参与散热,起到散热片的作用,当然,这只是理论上而已。

划线碟盘一般在汽车上比较常见,摩托车上一般只是在高档高性能摩托车上面能见到,划槽能将碟盘上沾染的灰尘泥土收纳并甩出,保持碟盘清洁干净,也能适当增强制动力。

从结构上区别,刹车碟盘分为固定式,半浮动式,和浮动式。

固定式的碟盘很常见,一般在低档摩托车上面使用较多,它在纵向和横向受力力矩上不会有任何间隙,非常的坚固耐用,但是由于在制动时,制动片的贴合不会是标准的左右等距,因而在实际制动时,往往会发生左右刹车片制动不均衡,制动力不能完全发挥的问题,从而影响到制动性能。另外,碟盘直径越大,在制动时摩擦产生的热量会使得碟盘外缘扭曲(肉眼不可见),这个时候就更加剧了碟盘与制动片不能完全贴合的情况,也就使得制动性能打了折扣。

为了解决这个问题,半浮动碟盘就出现了,这种制动盘在纵向受力上同样不会移动分毫,但是在横向力矩上,他可以左右稍稍横向移动,这个距离很小,大约只有不到0.2mm,但是就因为有了这一点点的横向移动间隙,能保证它能紧密贴合两侧的制动片,使得制动效能最大化。

同时为了避免刹车碟严重热变形导致刹车故障,就将制动碟外侧摩擦面和内侧支架分开,采用非刚性结构连接,这就是浮动碟盘名称的来历。这样的设计使得碟盘的摩擦面和碟盘支架就变成了独立的受力面,摩擦面只负责制动,支架负责与轮毂的连接,当摩擦面受热膨胀时,非刚性连接的结构允许摩擦面有一定的自由纵向膨胀空间,这样就消除了制动碟盘外缘与支架间产生内部应力导致的扭曲,从而保持摩擦面不会因应力拉扯导致扭曲变形,使刹车效能更好。

全浮动盘一般很少见到,一般只在赛车或者高性能的极少数车型上见到,例如MOTO GP 赛车,民用车型里面的铃木大R也是曹勇的这种制动盘。

制动效果理论上是要更好,但是弊端也让人爱不起来,因为制动时的噪音很大,一制动刹车碟就左右晃荡发出巨响,想象下铃儿响叮当的感受,你还爱得起来吗?

从碟盘数量上来讲,双碟当然比单碟的制动效果好,但是不利的一面是,双碟制动盘会显著增加簧下质量,影响到车辆的操控,同时结构也复杂,所以,一般只有重型高性能摩托车才会采用这种制动盘,因为相对于牺牲的那点簧下质量来讲,换取更强大的制动力更有利。

从碟盘大小上来讲,直径更大的碟盘会带来更好的制动效果,这个似乎不用详细的介绍,很简单的道理,因为杠杆作用,大直径碟盘的制动力臂更长,当然更有利于制动效能的发挥。

看看上面这款美国BULL Lightning Long XB12SS的前制动盘,直径一定会比你家的脸盘还大,仅仅一个制动盘就足以制服这辆性能猛兽。

未完待续,下期骠骑府再接着跟大家聊,欢迎关注后期续集。

责任编辑: 鲁达

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