鲁达
大家好欢迎来到我的你调我侃摩托车，干货满满的我来答节目。这期节目跟大家聊一聊我们的摩托车轮胎能不能换更宽一号？
最近评论区很多朋友给我留言：摩托车轮胎原来是120的，能不能换成140的，诸如此类可不可以换更宽一点的轮胎的问题，我的回答是换更宽的轮胎肯定是弊大于利！为什么这么说呢这期节目就跟大家详细地解释一下。
在换轮胎之前先带大家了解一下轮胎的具体参数。
180就是轮胎的宽度180是180mm，轮胎越宽 数就越大，轮胎越窄数越小 。
55是扁平比 也就是宽和高的比值，摩托车轮胎是 U型的弧度越大这个数就会越大，前胎一般是 70弧更弧更圆一些。
17是轮胎直径是17英寸
R前面有的是个杠有的这Z是说明轮胎的形式
再往后这些数就是讲了一些轮胎承载能力，轮胎能承受的多大速度。
摩托车轮胎上基本上就是这些信息，如果有些朋友想在更明确地了解这些参数，将来有机会专做一期节目再跟大家分析。
我们换更宽的轮胎可不可以，理论上讲我们轮胎后摇臂的距离够宽，链条、刹车系统不会蹭到轮胎外缘就是可以换的，但是换了到底好不好，我的观点肯定是弊大于利。
首先从法律法规的层面来讲，换一个更宽的轮胎肯定是不允许的。换标号跟原车不对应的轮胎之后会导致的验车不能通过 。
再从我们日常骑行的角度来讲，首先换一个更宽的轮胎在动力和操控性上是有一定的折扣的。 换更宽的轮胎的重量势必会加重那么我们常说的簧下重量越重，相对来说动力响应就会越差一些。也会随之带来会更费油。另外还有一个更关键的问题是更宽的轮胎会影响操控。铸哥赛道试驾春风450SR，明确的说春风450SR这款车原厂标配的是150宽的后胎如果能换成一140骑行品质会有大大的提升，灵活性会有大大提高，所以说更宽的轮胎只会带来车的灵活性会变差。
再跟大家举个例子就是我们常关注的motoGP，moto3组别250CC的小排量赛车，车马力比较大，但是在赛道中的轮胎通常装的是前轮95后轮是115或120的胎，由此可以证明，不装更宽的轮胎肯定在灵活性方有很大影响。
可能有些朋友说了我想通过更换轮胎去提升车的性能，我给大家的建议，更换相对来说性能更好的轮胎是最优的解决方案，如果原车橡胶胎可以去换一个半热熔的轮胎。换更好一点轮胎，不论从提升灵活性，减轻车身的重量，以及刹车距离都是有很明显地提升的，并不需要加一个很宽的轮胎。
换更宽的轮胎，从外形上好看肯定是毋庸置疑的，但是从性能来讲未必好，唯一的好处是轮胎与地面的接收面积会大一点，可能会带来的刹车距离短一点，仅此而已。提升远远不如换一个更好性能的轮胎来得更好，这就是我个人的观点。
以上就是这期节目的所有内容，也谢谢大家一如既往地支持与关注，这期节目就到这里下期节目再见。