鲁达 火花塞大家都知道，小到摩托车，大到汽车都得用到，很多人认为改装火花塞就会使性能提升，点火强劲。但是真的是这样吗？今天就跟大家聊聊火花塞改装。
首先我们要明白火花塞的原理，它是汽油发动机做功的起点，当里面的油气混合物被压缩到一起的时候，火花塞电极堆积的高压电瞬间击穿空气产生火花，让其燃烧进而驱动活塞运动。我们知道火花塞是利用尖端放电的原理，所以尖端的材质很重要，电极一般用的材料要满足两点。第一个是导电性，第二个是耐高温。现在以1500℃的镍合金被汽车厂家广泛采用。主要是镍合金是一种廉价材料，广泛应用与各种领域。但是铂金、铱金材质熔点更高，达到2000℃以上，用它们制作的电极更加耐用，并且寿命为5万公里比镍合金火花塞的寿命2万公里要长得多，但是价格方面，镍合金火花塞仅十几元，而铂金、铱金则在百元左右。
铂、铱要比镍的导电性要强，但是这只是性能方面的，没有强到可以明显影响放电效果的程度，打个比方，一个普通钢笔一般写一年都会秃顶，而用黄金做的笔头会保持很多年依然坚韧，但是，本质上金笔并不是要比普通钢笔顺畅。火花塞道理一样，铂金火花塞只是寿命更长，并不代表性能更强劲。
如果我们改造火花塞可以很好的提升性能，但是重点不是改变火花塞的材质，而是改变电压和级数。我解释一下，燃料从它被点燃到燃烧从肉眼看只是一瞬间，但是它其实是有顺序的：一般火焰从燃点开始向四周扩散，直到所有可燃气体被烧尽。那么，燃点越大，温度越高，是不是这个过程就越快呢？答案是肯定的。并且这个过程越快，发动机就能更快的进入下一个冲程，在燃料消耗相同的情况下，直观感受就是动力更强劲，给油反应快。为了使这个效果更加突出，可以提升火线圈输出电压来加大放电的温度，并且增加放电极数来扩大引燃范围，电压和级数都有了，我们再换上耐高温的铂金电极，这才是比较正确的改装方法。
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