鲁达 作者：峰仔
图片：网络
强调骑摩托戴头盔重要性的话题已经铺天盖地了，而且，但凡正经骑摩托车的朋友，戴头盔早已成为骑行前必做的功课了。大家都知道，摩托车的骑行装备远不止头盔一件，我们今天可以来简单聊一聊装备中的“大件”，也是对骑手保护面积最大的装备——骑行服。
随着加入摩托车大家庭的摩友日益增多，发生事故的概率自然也会随之增加，谁都不希望在本来愉快的骑行过程中受到丝毫伤害，理性骑行的摩友对装备的需求越来越多，必须要全副武装。骑行服作为重要的防护用具之一，可以覆盖骑手全身90%的面积。
骑 行服的种类多种多样，从季节上来区分，通常分为三大类：夏季骑行服、冬季骑行服和四季骑行服。前两者不难理解，针对不同的季节，服装选用不同的材质，在确 保安全的前提下，有效地做到通风和保暖的目的，以提高骑行的舒适性。四季骑行服，适用范围更广，非常适合喜欢长途摩旅的车友，当遇到特殊气候的时候通过可 以拆卸的内胆、袖子、防风防水层等方式随时变换，方便快捷的同时，大大降低了摩旅中车辆的负重。
功 用上来说，常用的骑行服大体分为公路骑行服、拉力服和赛车服。公路骑行服相较而言比较普遍，视觉效果与我们日常的服装更为接近，但是在材质和结构上还是有 很大区别的，毕竟是要保护骑手的安全，在肩部、肘部、背部这些关键部位都加装了护具。如果你的主要需求是在城市里通勤或者平时在城市周边的几次骑车郊游， 公路骑行服基本上可以满足你的需要。
常 见的拉力服通常分为单层、两层和三层三种结构。单层结构的是最入门的，也是最常见的，价格比较低廉，大概在三五百元。主要以牛津布材质为主，皮实耐用，布 料内有简单防水处理。价格便宜就避免不了缺点，牛津布比较僵硬，穿在身上舒适度欠佳，另外牛津布防水性一般，长时间淋雨就会湿透。双层结构的是市面上的主 流产品，主要是在单层结构上加上了保暖层，和我们冬天穿的保暖内衣相似。双层结构分入门级和中高级两种，入门级套装价格基本上都在千元以内，中高级的价格 则会在几千甚至上万元，外层基本是会选择Gore-tex（戈尔特斯）面料，是一种轻、薄、坚固和耐用的薄膜，具有防水防风的功能，内层是优质的保暖材 料。但是并不是没有缺点，由于外层面料兼顾了防水功能，会牺牲一部分透气性。三层结构的一般都为中高端产品，套装价格从千元至万元不等。三层分别是外层、 防水层和保暖层，主要特点就是三层可以随意组合搭配，适用于各种天气，只是成本比较好，而且最外层也不具备防水特性，依然会湿透。
赛 车服更适合于赛道的竞技驾驶，大多数摩友应该很少有机会真正地接触到。赛车服通常都是连体皮衣，喜欢看motoGP比赛的朋友们一定会注意到，当车手摔车 之后，会在地面上滑行很远，然后像什么都没发生一样地爬起来，这是因为滑动将大部分冲击力都分散掉了，避免了车手受到更大的伤害。赛车服的滑动性是很重要 的，良好帮助滑行性能的皮质骑行服在对骑士的保护上大大的领先了纤维织物材质和所谓的骑行装甲。
骑行服最重要的还是要穿着舒适、合身，也只有骑行服合身时，发生摔车才能更好地起到保护骑手的作用，另外当你在骑行时也几乎不会感觉到护具的存在，否则在摔车的时候很容易就会错位，削弱它的防护性，因此购买骑行服的时候一定要多试穿，多比较，购买最适合自己体型的那一款。
比 如骑行服的顶级品牌A星（Alpinestars），价格基本在4000元以上，丹尼斯的骑行服大约在2000元以上，还有一些性价比较高的品牌比如 NERVE、KOMINE等，价格在500-1500元之间。各位朋友可以有空的时候可以多进行比较，市场上的品牌和款式非常多，根据自己的需求和预算， 有的放矢的挑选一两件骑行服，出门骑行的时候既保证了你的英姿，更保证了你的骑行安全。
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